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丰田霸道2700释放更多的越野性能,2.7化身4.0

提起越野车,大家想到的,就是普拉多、帕杰罗、陆巡。而普拉多在越野家族中的地位那是不容撼动的,强大的身躯,可靠的性能。不过开过它的人都知道,2700有一个痛处,那就是动力肉、弱,很多人说起步难、超车慢,真的是让人头疼。

是,动力弱,就提升动力。很多人想到的是加一套涡轮增压,但是懂车的人都知道,涡轮增压伤车,涡轮增压是靠废气来带动驱动的,而废气需要高温,长时间的高温运转对发动机是有损的。很多人问过我,你说的机械增压就不会对发动机造成伤害吗。我的回答是不会,机械增压是以无损安装为前提的。

首先我们先来看看机械增压的分类,其主要有鲁式、双螺旋杆式以及离心式增压器三种。它们主要的区别就是空气被压缩时的形式不同,其中鲁式与双螺旋杆大体相同,通过两根螺杆旋转对空气进行压缩,只是螺杆会有所区别;而离心式增压器则与涡轮增压器外形很像,也是通过叶轮旋转对空气进行压缩。而且离心式机械增压的体积小,运转很安静。

JSIM离心式机械增压套件安装不会改变原车发动机配置,而且安装简便且不会造成较大的经济负担。最重要的是机械增压套件带来的增压效果是非常线性的,并且可以说是全转速区域都有增压,在极限攀爬和越野时能够带给你源源不断的动力输出,让你轻松脱困,去越野,去更远的地方。

机械增压安装过程

目前针对普拉多开发的机械增压套件JSIM supercharge很好的解决了2.7L(2TR-FE)发动机动力偏弱、扭矩不足的问题。经过测试动力综合提升40%。其中套件包含了一台离心式机械增压本体、固定支架、中冷系统以及外挂ECU系统组成,并且不用改动原厂任何零件便能进行安装,保证了发动机的稳定性。安装后,更好的提升了普拉多2700的性能,更好的驾驶体验。

我们有很多安装后的车主后反馈过,车子变得很轻,没有了之前那种闷的感觉。还有的车主说,推背感很强,而且平路行驶不用深踩油门,就感觉到动力大的改变。JSIM机械增压源源不断的动力提供,2.7变身4.0,何乐不为呢!

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