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军人出身的“佛系”领航员和明星赛手樊凡的环塔之路

我第一次见小兵(黎鹏华)是2017年3月

在郑州,峰火骑士超级玩家俱乐部的基地

那时车队刚刚组建不久

我去参观拍摄车队引进的达喀尔级别的

尼桑VK50赛车

小兵说话的语速很快,说豫北话更快

作为不在一个区域的河南老乡

在他讲赛车专业知识的时候

我甚至不得不请他把语速稍微放慢一些

但就是这么一个语速超快的人

在对待赛车这件事上

思路清晰,沉稳有力,不急不躁

小兵是军人出身的领航员,也曾做过车手

组建一支国际化标准的赛车团队

一直是他的一个梦想

“梦想还是要有的,万一实现了呢”

2017年,峰火骑士成立

小兵的梦想实现了

转身成为车队领队的他

对车队未来有着清晰的规划

2017年环塔,是车队首次出征

为了打好第一仗,做好团队管理

他没有参赛,而是以车队经理的身份出征

同时,他力排众议

启用了内蒙牧区牧民出身的赛手敖日格勒

而敖日格勒也终不负所望

成为最大的黑马造就了2017年环塔的神话

而这在很大程度上也促使了

峰火骑士在环塔的首战成名

今年环塔

在车队经过多次国内顶级赛事的历练后

小兵已然可以放心的把管理团队的事情交了出去

再次回到赛场,回到领航员的位置

而他的搭档正是明星赛手樊凡

很多人知道的樊凡是经典柔情的歌手

2007年,他推出了首支个人单曲《展翅天空》

从而正式进入演艺圈

其后《我想大声告诉你》、《等不到的爱》等等

国内多部知名电视剧的主题曲皆出自樊凡

但其实他先是赛手樊凡

然后才是歌手/词人樊凡

樊凡的赛车生涯始于2004年

其后一年多他在国内创下了多项第一

并同时成为了亚太汽车拉力锦标赛、

中国汽车运动联合会的种子车手

樊凡多次代表中国参加亚太汽车拉力锦标赛

他亦是第一个在亚太拉力赛上

让五星红旗升起的中国车手

而其所在的车队

则在中国拉力锦标赛获得过七连冠的成绩

2016年,一直专注于汽车拉力锦标赛的樊凡

转场出战越野拉力赛

在2016CGR中国越野拉力赛的首秀赛场

他与搭档郑卫军获得了全场第4

T1组季军的成绩

这样的成绩引来诸多盛赞

毫无疑问,他从来都是一个优秀的车手

而2016年和2017年,

樊凡其实也曾来到环塔的赛场

但因诸多原因,皆在开赛不久后离开

今年环塔,在接到小兵的邀请后

樊凡再次踏上环塔之路

而这其实才是他真正意义上的环塔首战

在开赛前的试车中

小兵第一次坐他的车时

完全被他在戈壁路面上的驾驶速度惊到了

小兵说太快了以至于第一次心里特别没底儿

兴许是得益于汽车拉力锦标赛十多年的经验

樊凡的速度很快,但亦很稳

他的驾驶风格很是细腻

通过对各类数据的精准分析

他能将赛车掌控在最合理的速度

既达到最快又保证在安全领域

大约也因此

虽然是第一次真正意义上跑环塔

虽然极少沙漠路况的驾驶经验

虽然被非赛车长距离的挡过车

虽然在大直道上给别的赛车让过路

但在SS1~SS3以沙漠路况为主的赛段

樊凡的成绩一直稳中有升

而当比赛进行到最长的魔鬼赛段SS6

引发排名发生巨变时

樊凡/小兵的SS6赛段成绩已提高至第六

我曾问小兵对今年成绩的期待

他说:不好说

因为长距离越野拉力赛的赛场上

你永远不会知道有什么意外情况发生

就像在2017年达喀尔中国站

共7个赛段,但就在可以决定胜负的SS6赛段

因为一块隐藏在沙漠缓坡后的顽石

戏剧性的引发了前10名成绩的大洗牌

冠军之路毁于一块石头……

环塔赛场亦如此,不到最后关头

没人会知道谁能站在领奖台

但对每一个赛手来说

无论能否站在领奖台

甚至无论是否能完赛

你,都是环塔英雄!

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