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全新景逸X5全国试驾挑战赛总决赛圆满收官

6月12-13日,“质在必得,激情对决”——全新景逸X5全国试驾挑战赛总决赛收官之战,在广西柳州落幕。经过激烈角逐,来自广州大区-东莞兴隆众强队、昆明大区-狼道队和长沙大区-KSCB战队分别获得冠亚季军。

全新景逸X5全国试驾挑战赛,是由东风风行为主导,并联合全国各区域终端经销商共同举办。活动自3月中下旬开赛以来,历经两个多月,相继在全国范围内陆续展开,通过前期的终端海选赛和省区选拔赛,直至如今总决赛,共吸引数千名消费者报名参与,受到各界的广泛关注和认同。

相较于终端海选赛、省区选拔赛,此次总决赛在赛制丰富新颖的同时,更将难度系数再次升级,这对比赛“主角儿”全新景逸X5而言,可谓更加严苛的考验。无论是节油挑战赛、城市任务,还是参观工厂、场地比赛等,这些环节的设置,将动态体验与静态体验相辅相成,助力参赛选手对全新景逸X5“动享性能、静享质感”的产品独特价值以及“四高”优势,有了更全面、更深刻的认知的同时,也继续满足他们在挑战过程中不断超越自我、探索内心对快乐自我的渴望。

黄金动力,高效精省

“节油挑战赛”作为总决赛的首项比赛环节,全新景逸X5从发车地点至龙潭公园全程40公里赛道中,综合油耗表现优异,多数车型百公里综合油耗在7.1L-7.4L之间。这主要得益于搭载“1.5T+6MT”、“1.5T+CVT”等黄金动力总成。其中,三菱4A91T涡轮增压发动机,具备高性能、轻量化、超耐久等特质,最大功率110kW、峰值扭矩为200N.m。尤其是采用的MIVEC气门正时可变技术,可根据发动机不同的负荷(小、中、大负荷)的情况下,更精准的去控制发动机的进气与排气的时间,以最大提升发动机的动力及燃油经济性。与之匹配的德国格特拉克6MT变速箱,具备技术含量高、油耗低、高平顺性、高稳定性的特征;此外,与之匹配的比利时邦奇CVT变速箱,传动效率高,承受扭矩大,分配动力精准、高效,在保证超强动力输出的同时,更兼顾了油耗的完美平衡,助力参赛者取得优异成绩。

大美颜值,优雅运动

全新景逸X5采用“天圆地方”设计理念,并与现代艺术相融合,呈现出“刚柔相济,连汇贯通”的美感,充分迎合年轻消费者的审美观点,体现了SUV日趋年轻化的新潮流:延展式进气格栅,与时下流行的LED日间行车灯以及透镜式大灯组合相呼应,视觉上整体感更强;侧身贯穿头尾的俯冲式腰线、前后保险杠下方配有银色护板装饰,以及搭配车身周围的黑色下包围,赋予整车优雅的运动姿态。值得强调的是,同级超大全景天窗的配备,为全新景逸X5高颜值实力加分。

四平八稳,操控一流

根据比赛规则,场地比赛环节为综合性越野赛道竞速比赛,驾驶者需要控制车速在安全标准时长内完成,且不得触碰装置横杆,否则将予以扣分。尤其是整个赛道路线设置了多个障碍物,连续陡坡、Z型爬坡、涉水路段、斜坡等环节,从多数参赛选手完成比赛来看,全新景逸X5帮助他们很好的完成了任务。

得益于搭载“1.5T+6MT”黄金动力总成,全新景逸X5在所有障碍路段时的加速过程,不熄火且动力充沛,1600rpm以后涡轮介入加速有力、流畅,不带一丝拖沓感。当面对爬坡时,全新景逸X5配备的上坡辅助功能发挥出最大效应,参赛者即使松开油门、双脚离开刹车踏板的情况下,车辆也可以保持两秒不溜车,让参赛者更加镇定且从容。而360°全景影像系统,不仅弥补了视野盲区,图像中的辅助线也有助于驾驶者“瞄准”行驶路线。

同时,由于全新景逸X5拥有纯正SUV的底盘,在专业底盘调校师的调校下,经过KC试验台、悬挂弹簧、阻尼力等上百次调整,让全新景逸X5 侧倾更加线性一致、横摆稳定性增强等,大大提升了比赛行驶过程中的稳定性。在Z型爬坡、Z型深坑等路段,全新景逸X5过弯极度高,不推头、不甩尾。此外,低速状态下,全新景逸X5方向盘轻重适中、转向灵活,而随着速度的提升,EPS电子辅助转向系统介入,方向盘逐渐变重,车辆的稳定性变得更加强烈,精准入弯,一气呵成。再加上博世最新版9.1 ESP系统在不断对车身进行修正,感觉转向要跑偏时,能迅速恢复正常行驶轨迹。而当面对涉水路段时,全新景逸X5拥有200mm的超高离地间隙,以及21±2°的接近角(空载)、28±2°的离去角(空载)以及20±2°的纵向通过角(空载),为其轻松通过打下了坚实的基础。

【南方+】朱钦

【作者】 朱钦

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