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赋予用户超级价值,瑞风S7超级版带来哪些诚意?

根据有关部门的统计,在高速公路上因爆胎发生的交通事故占比大概达70%。在高速出行愈加普遍的今天,即使是科技如此发达的今天,也依然无法做到让轮胎高速不爆胎。

近日,江淮乘用车推出的瑞风S7超级版就针对高速爆胎这个安全隐患,提供了高速应急安全解决方案。瑞风S7超级版是江淮首款应用安+最新一代汽车安全系统的车型,其率先量产搭载了TESS爆胎应急系统,是业内首款实现“爆胎不失控”的SUV车型。

业内首创TESS爆胎不失控,保障车主高速行车安全

轮胎本身的物理变化,我们无法去掌控,但以TESS为核心的爆胎应急安全系,却可以做到车辆高速行驶过程中突然爆胎时,轮胎不脱离钢圈,使钢圈不直接接触地面,轮胎仍具有抓地力和摩擦力,保证行驶方向可控。另一方面,TESS的咬合装置,能使爆胎后轮辋和轮胎转速同步,达到有效制动,平稳行驶,从而避免事故发生,充分保障客户的每一次出行安全。

除了搭载TESS爆胎应急安全系统,瑞风S7超级版全系标配了TPMS胎压监测系统,该系统能够实时监控轮胎气压、温度,若有异常会通过仪表或车载信息系统及时显示并报警,进一步确保行车安全。此外,瑞风S7超级版拥有同级少见的前后通风大刹车盘,还具备刹车盘自动擦拭功能,保证刹车盘的干燥,制动距离39.43米优于同级;还搭配双缸制动器,能够保障全力制动时刹车更稳定,行驶更放心。

全方位智能安全配置,守护车主安心前行

除了在应急安全方面下足了功夫,瑞风S7超级版在智能安全方面的优势也不容小觑。新车通过AEB自动紧急刹车系统、LDWS车道偏离预警系统、14项全功能车身电子稳定控制系等多项“黑科技”配置的应用,全方位给用户带来更安全、更舒心的驾驶体验。

其中,瑞风S7超级版搭载的AEB自动紧急刹车系统,能够在检测到碰撞发生前2.6秒内进行碰撞预警,1.6秒开始部分制动,0.6秒进行自动收紧安全带,如果驾驶员反应正确,则后续的紧急制动取消,凭借AEB自动紧急刹车系统,可帮助减少27%的事故发生。而LDW车道偏离预警系统则可以在检测到车辆无意识偏离车道时进行报警提示,减少因车道偏离而发生交通事故。

同时,瑞风S7超级版还配备了盲点监测系统,可以最大限度“扫除”盲区,避免因为后视镜盲区或视野不清晰造成的变道碰撞事故发生,并有360°全景影像、前后雷达、LED大灯和AFS弯道辅助照明,转弯时内测雾灯自动点亮,增加照明范围,确保出行安全性。

满足C-NCAP五星安全评级,彰显车身高安全结构

在结构安全方面,瑞风S7超级版采用了欧盟标准的笼式车身安全结构,高强度钢使用比例达74%,高于行业平均水平55%。A柱、B柱、左右纵梁甚至使用屈服强度超过1500MPa超高强度热成型钢,满足C-NCAP五星、E-NCAP四星要求。

另外,瑞风S7采用环保工艺内饰,整车VOC测试结果全面优于国家标准限值,车内空气质量好,保护人体健康。此外,瑞风S7超级版在上市前已完成了240万公里的可靠性试验验证,用其过人的安全优势克服了43项651个子项目性能验证,安全品质有保障。

瑞风S7超级版是一款定价为10.98万元-12.98万元,也是国内首款量产搭载TESS爆胎应急装置的车型,高速爆胎不失控是它的亮点之一。满足C-NCAP五星、E-NCAP四星要求的高强度车身也给人满满的安全感,360°全景影像、AEB自动紧急刹车系统、LDWS车道偏离预警系统、TPMS胎压监测系统、前后雷达、LED大灯和AFS弯道辅助照明,转弯时内测雾灯自动点亮等安全辅助功能也并没有缺席。

瑞风S7超级版体现的应急安全、结构安全和智能安全的全方位呵护以及诸多先进配置的加持,让LDWS、AEB等几乎在高价格汽车上才会搭载的先进安全配置“走进寻常百姓家”,使得技术创新真正能够保障更多用户安全。

本文来源于:华夏经纬网

责任编辑:侯哲

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