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汽车观察 | 海拉中国变形记

在这个被FrankPetznick称之为最活跃的中国汽车市场上,海拉将如何适应本地化的客户需求?未来他又将发生那些改变?

日前,在北京首都机场希尔顿酒店举办的第四届CarSymposium上海拉展出了与中国汽车市场发展趋势相关的产品。“此次展出的海拉雷达产品和摄像头软件是我们正在与柏林团队一起研发、将实现中国本土化生产的产品。” 中国电子事业部执行副总裁、海拉集团电子事业部管理董事会成员、海拉韩国董事会成员Frank Petznick这样对《汽车观察》记者说。

中国电子事业部执行副总裁、海拉集团电子事业部管理董事会成员、海拉韩国董事会成员Frank Petznick

从引进产品到本地化研发

在这个十年间带领海拉中国市场销售额增长近10倍的Frank Petznick眼中,中国汽车市场变得越来越成熟的同时,竞争也越来越激烈。而对于海拉来说最大地变化是:过去十年是将德国的新产品引进中国;未来十年是将越来越多的产品在本地化研发。

“相比过去十年,预计未来3年至5年内,海拉中国市场将会出现更大增长。”Frank Petznick的自信来自海拉两方面的优势,“一方面海拉长期研发一些关键技术如雷达产品;另一方面,海拉在中国开始与一些初创公司进行合作,将海拉百年研发经验与年轻化初创公司充满活力的技术融合,研发出高度集成化的解决方案,不仅产品品质更好,而且成本更具优势。”

Frank Petznick认为,相比其他市场,中国市场在电动化和智能化方面都处于领先地位。未来五年,中国市场将领先于所有技术领域。他强调,“目前,我们在本地共有约1000名研发人员,这个数字对海拉全球的研发总人数而言占比很大。同时,我们也正在与中国的合作伙伴建立新的研发中心。因为我们认为只有本地化才能赶上中国快速发展的步伐。”

作为全球领先的汽车照明系统和电子产品供应商,海拉对主要汽车发展趋势进行了多项创新,包括自动化驾驶、高效节能和电气化、互联化数字化和个性化等方面的创新。海拉在本届Car Symposium不仅展示了为自动驾驶开发的雷达产品及摄像头软件,还带来了满足高效节能与电气化需求的先进的电池管理系统以及海拉对未来出行的愿景及解决方案。

在Frank Petznick看来,中国政府正在引导整个汽车行业进入新时代,这会让全球汽车企业位次发生改变。“比电气化、自动驾驶对汽车产业影响更广的则是共享出行,因为它正将改变汽车的需求数量,所以海拉面临的挑战不仅是与传统汽车制造商进行合作,也需要与移动出行供应商进行合作。我们正在考虑与行业内的技术公司建立合作关系,不一定是主机厂,可能是系统供应商,甚至可能是移动出行供应商。这些移动出行供应商和新的行业参与者与传统汽车制造商发展的速度不同,海拉也需要适应这样的速度。这些均通过在中国本地组建研发团队才能实现,才可以根据本地市场的需求进行调整。”

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