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裁员9% 特斯拉求解财务难题

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为了削减成本,实现盈利,6月13日,特斯拉宣布计划裁减9%的员工。目前,特斯拉员工人数已达4.6万人,按9%的比例计算,此次特斯拉裁员涉及人数超过4100人。在业内人士看来,特斯拉此次裁员缩减开支、缓解财务危机的意图非常明确。对于外界比较关注的Model 3产能问题,特斯拉CEO伊隆·马斯克在邮件中强调,“裁员涉及的几乎都是带薪职位,不包括生产岗位,所以不会影响未来几个月里实现Model 3的生产目标”。但北京商报记者当日采访了北京几家特斯拉4S店,店内销售人员均表示,对于Model 3的具体交付时间并不清楚,但是如果现在去官网预订Model 3,则需要等18个月后才能交付;而此前已经订购特斯拉Model 3的消费者向北京商报反馈的交车时限则是一年左右。

裁员背后

特斯拉CEO伊隆·马斯克在发给员工的电子邮件中写到,“公司正在经历彻底的重组,管理架构将实现扁平化”。同时,马斯克表示,“裁员是困难的,也是必要的,但希望这个艰难的决定能够让我们一劳永逸。”

据特斯拉内部人员透露,此次裁员已经计划了一段时间。资料显示,经过今年扩招8000人后,目前特斯拉员工人数已达4.6万人。马斯克在邮件中表示,“作为公司,必须降低成本和实现盈利,我们做出了艰难的决定,要让公司里大约9%的同事离职”。

按邮件中给的9%比例,此次特斯拉裁员涉及人数超过4100人。由于此次裁员不包括一线工人,这意味着很多管理层将面临被裁,同时,一些职能重复的职位也将被涉及。然而,即使在裁员之后,特斯拉的员工数量相比去年10月的3.3万人,仍然多出近1万人。

特斯拉中国相关负责人确认了此邮件的真实性。在给北京商报记者关于裁员的回复中,特斯拉中国表示,目前中国方面尚未收到裁员的文件,一切内容以邮件传递的消息为准。

裁员事件也暴露了特斯拉目前面临的财务危机。尽管此前马斯克表示盈利并不是驱动特斯拉的目标,但持续的烧钱模式也一直让特斯拉举步维艰。数据显示,目前特斯拉平均每分钟烧钱6500美元。

5月3日,特斯拉发布2018年一季度财报。财报显示,特斯拉汽车一季度净亏损7.85亿美元,与去年同期净亏损3.97亿美元相比扩大90%,创下历史亏损最大纪录;归属于普通股股东的净亏损为7.1亿美元,与去年同期的净亏损3.3亿美元相比有所扩大,这也意味着特斯拉一季度平均每天亏损872万美元。

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