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有了B轮5亿美元 你的拜腾M-Byte就快交车了 K-Byte也全球首发了

相信大家都知道,互联网造车新势力是当今汽车产业热点话题,而这些企业最大特征往往就是高度依赖融资资金,然后资金到位之后大多依照公司~团队~概念车~工厂~集客~线上+线下体验的顺序推进,最后才是让订车客户拿到车。

好比6月12日的“拜腾之夜”上,这家新企业的CEO毕福康博士就开门见山说:“我们拿到B轮的5亿美金融资!”意思就是让大家放心,拜腾(BYTON)第一款概念休旅车M-Byte Concept在2019年中就会正式交车了。

很好!这很诚实,也很自信!

更重要的是,拜腾的第二款概念车K-Byte Concept也在这晚全球首发。根据拜腾联合创始人戴雷博士表示,K-Byte是一款代表未来自动驾驶愿景的豪华三厢轿车,预计2021年可以正式交车。

K Byte Concept最大的特征,就是激光雷达满车身,首先是位于车顶,集成前向与后向的BYTON LiBow弓形激光雷达;其次是位于车侧,具备可隐藏机构的BYTON LiGuards侧方激光雷达,可以针对车身四周进行无死角扫描,加上与自动驾驶技术公司AURORA、百度联合开发,使得未来这车将具备L4第四级的自动驾驶性能。

与“智造官”一起

催生第一胎宝宝

撇开为时尚远的K-Byte Concept先不说,已经在年初美国CES消费电子展以及4月北京车展开放限量订车的拜腾M-Byte Concept,其实才是众人检视拜腾造车、运营实力的第一张考卷。为了更快推进造车进度,并且强化消费者品牌黏性,戴雷博士也宣布拜腾推出“BYTON智造官”策略,也就是从首批预定车辆的客户中选出数十位,实际参与车辆设计与开发。

如开头小编所说,拜腾接下来首要处理的是线上+线下体验进程,会上也说明拜腾会首先采取直销销售模式,并在今年四季度于上海市黄金地段开设第一家体验店,接着会以合作伙伴模式开拓品牌店。计划在明年底前全国开设25~30家品牌店,而后进军欧洲与北美市场。

最后再来看看离量产不远的M-Byte Concept吧!采用宁德时代的电芯,满电条件下续航里程可达400或520公里,30分钟可充满80%电量,加上车内有超酷炫的大屏幕、语音+手势控制人机接口,以及车辆本身很富未来感的造型,相信如果市售版车型与此相差不远,应该能引起一波市场共鸣!

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