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德检方调查施泰德后续,大众监事会下周评估其去留

在本周,德国检方正式搜查了奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授住址,这引发了外界的轩然大波,作为大众集团旗下的豪华品牌,奥迪一把手正式遭到了德国检方的调查,标志着这场德国检方的调查风暴进入到了一个高潮。施泰德能够全身而退自然也是外界关注的焦点话题。

近日,路透社报道称,有知情人士透露,大众集团监事会在德国时间下周一将召开紧急会议,闭门讨论施泰德遭到调查一事的影响和处理方案。

众所周知,施泰德目前在大众集团身居高位,其不仅是奥迪品牌的一把手,同时还是大众新帅迪斯的“左膀右臂”,在上个月大众集团换帅之后,还对大众汽车集团管理董事会进行的新的职责划分。迪斯还将负责集团的研发和信息技术,奥迪CEO施泰德将负责集团的销售,保时捷CEO奥博穆将负责集团的多品牌车型的生产,并升任大众集团执行董事。

对于新帅迪斯和大众而言,施泰德遭到德国检方的调查,显然是“祸不单行”。就在施泰德遭到调查之后,大众集团刚刚为尾气丑闻交付了一笔高达10亿欧元的天价罚款,大众集团也于官网发布声明:将接受德国检方在当地时间6月13日做出的10亿欧元罚款决定。其中包括法律规定最高的500万欧元罚款和9亿9500万欧元的非法所得利益。

汽车头条APP认为,施泰德遭到调查已经打乱了迪斯的人事部署,究竟施泰德在尾气门扮演了怎样的角色?他能否从这次调查风暴中全身而退?不仅关乎着其一个人的命运,更加影响着整个大众集团新管理团队的稳定,一旦其职位有所变动,势必会引发新一轮的连锁反应,而下周一召开的这次紧急闭门峰会将关乎其个的去留。

现年55岁的施泰德可谓是奥迪品牌的“灵魂人物”,其去年曾经表示,奥迪已经走出了尾气门的阴影,“我们正在逐渐从阴影中走出,并回到正常发展的轨道之中。”并且奥迪已经同他续约至2022年。

2018年一季度,奥迪集团的收入和营业利润均超越去年同期水平,分别为153亿欧元和13亿欧元。而经营销售回报率为8.5%,再度达到战略目标预期。据数据显示,今年5月,奥迪在全球范围内共计交付约160,600辆新车,同比增长0.7%;自1月份以来,奥迪全系车型总交付量约为785,300辆,同比增长6.4%。其中,SUV车型交付量超过287,000辆,继续为销量带来强劲的增长动力。

经历了去年短暂的销量低迷之后,施泰德正信心满满地率领奥迪迅速复苏。

而就在6月初,施泰德还现身中国的2018奥迪品牌峰会,表达了对中国市场极大的期待。在峰会现场,施泰德动情地表示,“深耕中国市场30年后,每次来到中国,便如归故乡。”

与此同时,为了迎战下一阶段的挑战,施泰德和奥迪上下正在全力备战“电动化战略”,施泰德称,到2025年,奥迪计划销售80万辆电动汽车和插电式混合动力汽车,即奥迪每售出三辆车,便有一辆为电动车。

但现实是冰冷的,总是与愿望事与愿违,这次德国检方对其住址的搜查,表明德国检方已经掌握了更多的证据和信息,也令施泰德掌舵的奥迪品牌未来的命运增添了新的变数。

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