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全新一代宝来实力究竟如何?通过试驾给你答案!

对于大多数国人来说,大众汽车已经不是一个简单的品牌,更多的是一种情怀。忆往昔,改革开放的春风吹进国门,人们对轿车的第一印象是从桑塔纳开始,而现在大多数驾校毕业生更是与捷达相处数月,对德系车的体验早已在心里大写下一个赞,可以说,大众品牌早已在人们心里烙下靠谱的印记。

除了桑塔纳、捷达等车市的“常青树”之外,还有一款车也同样得到了众多消费者的青睐,它便是大众宝来。从2001年进入国内市场之后,宝来已经走过了17个年头,交出了优异的成绩,顺理成章成为国内的一代“神车”。如今,随着市场竞争的加剧,宝来虽然有着不错的销售量,但是再度进化也是势在必行的历程。于是,全新一代宝来应运而生,来继续“征战”这块熟悉的战场。近日,汽车很听话来到了美丽的安吉,抢先试驾了全新一代宝来,接下来,我们就通过试驾,来看下全新一代宝来的真实实力。

先从平台上说起

总所周知,全新一代宝来出自大众MQB平台,这也是全新一代宝来最大的亮点之处,在试驾之前,我们先来简单地了解下大众的MQB平台。作为大众集团最新的横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten),简称MQB。它取代了之前的PQ25、PQ35和PQ46平台。MQB模块化平台在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用。说到这里,不少人会说”模块化平台“不就是个能通用的平台吗,说白了就是换汤不换药,有啥好处?但模块化生产看似与消费者无关,都是汽车生产厂家的自身进化。可其实则不然,模块化生产意味着部件通用性的提高,那么就不需要为某个部件单独开模,从而节约了成本,售价也就相对降低了。这就是对消费者的最大好处。

我们从全新一代宝来来看,它采用的MQB平台,相比原来的PQ34平台,MQB平台拥有非常大的延展性,车型能从小到大调整车身尺寸参数,而且对于汽车的动力总成和高强度车身也有很大优势。比如在车身尺寸方面,全新一代宝来的长宽高为4663×1815×1473mm,轴距2688mm,比起现款已经有了很大提高。此外在动力方面,全新宝来搭载1.5L、1.4T两款发动机,其中1.5L发动机最大功率85kW,1.4T发动机最大功率110kW。比起现款同排量发动机提升了4kW、14kW,这便是MQB平台带来的最直观的改变。

开起来怎么样?

一直以来宝来都被誉为“驾驶者之车”,所以相比外观和内饰等方面,驾驶乐趣才是消费者关注的焦点,这也是我们本次试驾的重中之重,所以我们接下来先来看全新一代宝来开起来究竟怎么样。首先在动力上,全新一代宝来搭载大众集团最新一代EA211系列全铝发动机,提供1.5L和1.4TSI两种动力选择,并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器,本次我们试驾车型为1.4T的高配车型。

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