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东风日产的变与不变,从 “生日宴”上的述职报告会说起

以辩证原理来看,变和不变是矛盾的对立统一体。变的是表象,不变的是本质,所有的变都是建立在不变的基础之上。正如15岁的东风日产。

东风日产变了,年轻化将不再是它的专属符号,从劲客智联版始,智能化将成为其重要的全新竞争力;东风日产没变,没变的是其匠心独造每一辆好车的精神内核,以及其传递的“人·车·生活”的品牌理念。

2018年6月12日,在“智敬未来——东风日产车联网发布暨劲客智联版上市”仪式上,东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕及东风日产乘用车公司副总经理陈昊先后讲述了东风日产不断创新谋变的故事。

而在随后的媒体座谈会环节,除了谷硕和陈昊外,从制造、销售、技术、财务、经营管理、商品规划等几乎全链条的主要负责人悉数到场,共计12人与媒体面对面,一一畅谈15岁的东风日产由“丑小鸭向白天鹅“嬗变的过程,也增强了我本人对东风日产的深度认知。

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集体“述职”,东风日产发生了什么?

特别有趣,当东风日产商品规划总部总部长张治、制造总部总部长阳玉龙、销售总部总部长辛宇等领导一一结合自己的工作职责,介绍东风日产的发展史时,我却仿佛在听一场正经八百的述职报告会。

当然,这种前所未有的体验,也让我对东风日产增加了些许了解。在几位领导的讲述中,我的思绪也回溯到了15年前的2003年6月16日。是日,东风日产乘用车公司宣告成立,同日,第一款轿车“阳光“上市。

15年来,东风日产形成了一以贯之的“共创价值 共谋福祉”的企业使命、“经营质量比规模更重要”的经营哲学、“领先半步”的竞争策略、“崇尚挑战、渴望成功”的做事文化,以及“互相信赖、彼此欣赏”的快乐文化。正是这样的企业精神和企业文化,成就了今天的东风日产。

抛开上述华丽的文字不讲,从“数字上“我们同样可以看到东风日产的发展和进步:研发人员1300余人,四个城市五座工厂,750余家一级经销商,每小时下线300台,连续三年跻身“百万俱乐部”,保有客户接近1000万,年产值突破1600亿元……

从这一系列的数字本身,我们可以看出,经过15年的不懈努力,东风日产俨然已从一颗弱不禁风的幼苗,一跃成为可以遮天蔽日的参天大树。

然而,年销百万并非东风日产的终极目标。东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示:2017年东风日产发布了Top3的终期事业,数量是160万台。这意味着,东风日产有志进入合资品牌前三甲,甚至夺取更高的位置。

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