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牛电科技巴黎发布新品NGT和M+,以数据布局战略发展

最近,牛电科技在巴黎罗浮宫正式发布了旗下两款全新产品NGT和M+,其中M+主打城市驾驶,NGT具备摩托性能,骑行速度更快,续航更占优势,主要针对欧洲市场销售。M+和NGT,分别是之前M和N两大系列升级,其中M+共有红、白、蓝、银四种颜色,按性能分为青春版、都市版、动力版还有PRO顶配版。售价别是4699元、5699元、6699元和8999元。

独特的设计元素

在小牛M+ Pro身上可以看到M系列的设计元素,M+Pro在外形设计上继承了M车型的经典外观设计。除此之外,M+Pro也加入了独创的设计元素,用于M+Pro的机身的工艺改进。

小牛M+延续了M系列5项全球设计大奖的经典外观设计,除了符合人体工程学的设计外观、一体化智能仪表盘、人性化的组合按键等易于发觉的改进之外,在操控、智能系统、电机以及锂电池技术等方面也有了突破性升级。

在行车灯以及一体化智能仪表盘的设计方面,M+Pro此次没有什么大的改进,基本上继承了前一代的设计风格,加入了侧边日行灯等实用配置。

在安防预警方面,车辆安装强大的大脑——CLOUD-ECU,与遍布车身 13 处部件的传感器保持互联,每分钟 200 次监测、收集、分析车辆信息,并且反馈在App上,让用户轻松知道车辆的状态、电池的情况、历史轨迹、实时的定位等等,加强车辆的安防预警能力。

在电池配备方面,对于电池的要求,M+Pro此次配备的是18650 汽车级动力的锂电芯,仅需3.5h,快速充满电量,最高续航达130km。再加上小牛自主研发的BMS电池管理系统,全方位保护电池安全,延长电池的使用寿命。此外,M+Pro在电池的电量续航上加入了能量回收机制,可将多达10%制动后产生的能量回收到电池包中,有效地延长了续航里程。

在车身轴距方面,抽象点说就是机车或车辆车轴中心线间的水平距。形象点说就是车内空间宽度。M+ Pro在M1基础上加大加宽了车身轴距,乘坐舒适感明显要超出M1不少,对大体重的人来说舒适感明显,体现了M+的人性化设计。

在材料硬度方面,M+Pro选用更轻更强的桁架式车架,所谓桁架式车架其实是由钢管组合焊接而成,具有刚度大、质量小的特点。

在座高方面,符合人体工程学设计。由原来的712mm提升到730mm,以维持骑行时腿部角度 90°、胳膊角度 125°拉线不变,这样骑行起来会更加舒服。

在减震系统设计方面,M+ Pro采用前后双液压减震系统,搭配铝钛合金摇臂,主要特点就是更软,在越过路肩时感觉更为舒适,颠簸感不那么强。

智能双电+三种骑行模式

除了M+,牛电科技创始人及副总裁胡依林还揭晓了性能更加具有优势的小牛电动摩托车——N-GT系列。这款N-GT油国 BOSCH团队专门打造,在动力方面堪比 125cc 级摩托车的性能。

三种骑行模式,让你体验一把速度与激情。N-GT拥有SPORT、DYNAMIC、E-SAVE三种骑行模式。

在节能模式下续航可远至 170km;在动态模式足以满足日常出行;在SPORT 运动模式下,N-GT 的最高时速可达 70km/h。

智能双电,保驾护航。N-GT设计了灵活的电池解决方案,配置两块蕴含充沛能量,可以实时定位、读取车况的智能模块和智能电源管理系统的引入,为用户提供了更舒适的驾驶体验。

小牛的战略发展--------数据布局

走国际化路线,为打响品牌大号第一炮。此次远赴巴黎发布新品,意味着小牛正在走向国际化大品牌的道路,加快其在海外市场的布局。多款新品的推出,解锁了出行领域的“新姿势”,带动了两轮电动车行业向全球市场迈进。

另外,小牛电动将与全球出行共享革命性平台SharingOS与INDIGO集团一起宣布,推出多种车辆共享的一体化出行方案。

小牛正在往国际化路线进行它的数据布局策略,小牛利用人性化的原创设计,智能APP等多项创新黑科技颠覆传统的运营模式。正如CEO李彦所说,小牛不仅仅是一家智能两轮车公司,而是致力于为个人智能出行提供一体化解决方案。未来随着个人出行需求的变化,小牛或将利用数据,推出更多的产品和服务,从而带来更多商业可能。

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