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燃油车限购还是来了:海南全省小客车总量调控

自从海南提出了建立自由贸易港以来,海南就陆续出台了一系列新政。最近就传出海南将实施燃油车限购,据悉该政策下,海南全省实行小客车总量调控。

为了加快新能源车和节能环保汽车推广应用,海南省将自 2018 年 5 月 16 日零时起在全省实行小客车总量调控管理,个人或单位申请办理小客车注册、转移及迁入变更登记的,需按照相关规定申请获得本省小客车指标证明文件,新能源小客车指标通过排号获取,其它小客车指标通过摇号或竞价方式取得。

小客车“限购令”一出,就在当晚,海口、三亚等各市县4S店瞬间“火爆”起来,市民纷纷涌入店中“抢购”,与时间赛跑。有现车的提现车,没现车的下订单,店内销售人员忙得不亦乐乎。由于排队购车人数众多,一些4S店刷卡机被刷爆。

按照全省“十三五”新能源汽车推广目标,到 2020 年底,海南省累计推广新能源汽车 3 万辆以上,建设充电桩 2.8 万个以上。截至去年底,全省新能源汽车保有量突破 1.5 万辆,占全省机动车保有量 1% 左右;累计建成分散式充电桩 2881 个(其中公共充电桩 2323 个)。去年全省推广新能源汽车 7268 辆,是年度 4960 辆推广任务目标的 1.47 倍。

除了政策法规引导,海南还扶持了一些新能源汽车生产和运营企业来配合完成全岛车辆的“大换血”。2006年至今,海马等汽车企业在海南建厂生产新能源汽车。

目前,在多方利好推动下,海南的新能源汽车已经出现在大街小巷,走进市民生活。可以预见,在海南各大城市,将来每隔500米就有一个新能源共享汽车取还网点,覆盖商圈、景区、生活区、交通枢纽等,市民、游客出了家门就有车用。

继房地产全域限购之后,海南又发布燃油车全域“限购令”,成为海南省发展绿色生态战略的重要一步。随着海南自由贸易试验区建设深入推进,新能源汽车将逐渐成为趋势,绿色出行将成市民生活常态。

自2018年5月16日0时起至2018年7月31日24时止,全省公安机关交通管理部门暂停受理小客车的注册登记、转移登记及迁入变更登记申请。8月1日起,除新能源小客车外,其它小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。

继北京、上海、广州等一线城市相继实行小客车总量调控政策后,越来越多的城市相继跟进实行限牌,在政策的驱动下,实行政策优惠的新能源汽车逐渐迎来了市场的春天。不过,有专家表示,过多城市实行限牌后导致的购买力下降将阻碍中国乘用车市场的发展。

有汽车行业业内人士认为,此次海南省汽车限购,是海南省发展绿色生态战略的重要一步。由于事发突然,才导致了短期内的“恐慌”。不过,随着海南自由贸易试验区建设深入推进,新能源汽车将逐渐成为趋势。

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