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静态体验领克02,这是运动味更浓的紧凑SUV

对于领克02的报道已经很多了,大家对这款车的配置及价位已经有大体的了解和认知,而在竞争格局上,领克02瞄准了即将上市的探歌及CHR,可以说产品实力上,领克02进化的已经已经十分超前,沃尔沃功能的部分应用能让领克02与诸多合资紧凑SUV站在同一起跑线嘛?

外观设计方面,领克02前脸在仿生学应用的比较到位,不管是青蛙还是蜻蜓的设计都展现出独特的设计风格,整体造型敦厚、硬朗,视觉感也比较舒服,但全系贯穿式的黑色塑料轮眉还是在颜色选择上比较考验用户的审美观。

车身长度为4448mm,轴距为2702mm,虽然定位为紧凑型SUV,但在轴距上的表现要远超一汽大众的探歌及广汽丰田的C-HR,但在实际体验中,后排的感觉的确很局促,进出车门也会感觉到明显的压迫感,175cm以上的身高进入就必须注意了!作为一款紧凑型SUV,后排自然不会营造宽敞的空间,但对机械性能的配备领克02仿佛更加的侧重。

看车时,一定不要忽视轮胎上的技术参数,因为它暴露出的信息量是巨大的,领克02配备了固特异235/50R18寸轮毂,从235的尺寸来看,这是一款强调抓地力的轮胎,55的扁平比及18寸轮毂也都在强调它的驾控属性。

其实在运动及舒适性方面是很难做到权衡到,部分的运动装备的极致应用必将牺牲舒适性能,而舒适又是一个广义的概念,在前麦弗逊、后多连杆的悬架组合中,领克02还是希望最大化提供乘坐舒适性。

而在动力分配上,领克02依然搭载了01车型上的2.0T,这套系统匹配了更加成熟的博格华纳四驱系统,相比售价也不会太低,但对于多数的驾驶者而言,1.5T则是主要的选择方向,而在NVH(车身整体噪音抑制)方面的水平,才是考验02的真技术。

时至今日,很多品牌都推出了自己的三缸车型,在技术同质化的今天,能把三缸发动机调校至180马力的也是寥寥无几,高低功率的推出还是可以让驾驶者更好的选择到自己心仪的配置。

在整体的静态体验中,个性化、智能化是领克02所展现的产品属性,但对于驾驶它更加认真,无论是四轮独立悬架、235的轮胎及180马力的调校,都会让领克02成为同级少有切近驾驶性能的紧凑SUV。

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