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捷昌驱动二度IPO通关 “三类股东”拦路虎仍在

6月12日,2018年证监会第十七届发审委第86次、87次发审会召开,在两家上会企业中,原新三板挂牌企业捷昌驱动((830948.OC))首发获通过。

21世纪经济报道记者注意到,这也是捷昌驱动IPO二度闯关后获放行。早在2017年12月25日,证监会宣布取消对捷昌驱动发行申报文件的审核,原因在于捷昌驱动尚有相关事项需要进一步核查。

不过,由于捷昌驱动预披露的招股说明书仅披露了截至2017年6月30日的股东资料,在过去近一年的时间里,其“三类股东”问题最终究竟如何解决的,在公布之前仍然是未知数。

当天,21世纪经济报道记者致电捷昌驱动证券部,截至发稿时止,公司电话始终无人接呼。

对此,有PE机构人士称,其实,与此前的案例相比,公司在“三类股东”的问题上处理难度相对较高。截至目前,三类股东问题仍是拦在新三板企业A股转板路上的一个“拦路虎”。如亿童文教(430223.OC)IPO迟迟未能继续推进,就是因为公司在清理“三类股东”上就碰到了重大障碍。

当天,亿童文教董事、财务负责人、董事会秘书胡启明对21世纪经济报道记者坦言,当前,“三类股东”和异议股东问题始终困扰着公司,穿透清理难度很大。

捷昌驱动曲折闯关路

此次捷昌驱动IPO二度闯关顺利过会后,公司成为了继文灿股份(832154.OC)、芯能科技(833677.OC)、海容冷链(830822.OC)之后新三板第四例解决“三类股东”问题顺利过会的挂牌企业。

但公司从IPO申报到过会前后历时长达655天,上市历程颇为曲折。自从2016年至今,公司曾三次与IPO擦身而过。

二级市场上,公司在挂牌期间交投活跃,2015年换手率达到37.71%,2016年1-8月的区间换手率达到27.4%。

在挂牌期间共经历了三次定增,其中,第三次定增于2015年12月发布预案,引入了大量的三类股东。如嘉实资本-工商银行-嘉实新三板2号资产管理计划、九泰基金-中信证券-九泰基金-新三板16号资产管理计划等。

统计数据显示,截至6月12日,随着捷昌驱动成功过会,“大发审委”以来,共计198家首发公司,其中108家获通过,通过率约为54.55%。在这198家公司中,共有40家来自新三板,占比超过两成。当中,共有22家新三板公司IPO申请获通过,三板公司整体通过率已与全市场拉平,甚至略高。

就在公司启动上市辅导后不久,2016年6月13日,作为捷昌驱动的保荐机构,兴业证券因公司涉嫌未按规定履行法定职责而被证监会立案调查。受此影响,6月15日,捷昌驱动当天股价暴跌99.96%,收盘价仅为1分钱。

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