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自主品牌的贵族,蔚来能否担起新能源的未来

随着新能源汽车环保观念的普及,越来越多的朋友将选择倾向于纯电动的汽车,而蔚来ES8作为自主品牌中最热门的车型之一,自然是备受期待,今天我们就说这款由易车创始人李斌创立的新兴车企蔚来旗下的ES8。

首先ES8作为蔚来首款的量产七座SUV,价格方面成为了自主品牌中最贵的SUV(除了定制系列等少量车型),创始版的售价是54.8万(前1万台),而标准版的售价是44.8万,这样的价格却依然销量火爆,原因究竟为何呢?

首先我们远观ES8的外观,设计方面确实有着未来概念所在,更像是一款概念车的存在。前脸部分X造型的镀铬进气格栅,更是体现了超前的设计理念,让ES8具有极其高的辨识度。结合上狭长的大灯,更让未来视觉感更加突显。

车身尺寸方面,创始版和基准版长宽高都是5022/1962/1756mm,轴距也都为3010mm。超过五米的车长还可以具有流线感和运动视觉效果,得益于简单的线条设计和运动风的轮毂和车顶造型。

尾部设计方面,“心跳曲线”设计理念的车尾灯自然是车尾部的一大亮点,但从尾部来看ES8的话,这款纯电动车更像是一台硬派越野,十分霸气。

内饰更是蔚来ES8科技感设计的重点表现所在,如果是外观是你只是稍作领略未来感设计的话,那么内饰就能够让你拥有一种穿越之感。首先是座椅支持前后滑动,并且副驾驶还配备了电动调节的腿托、脚托,让副驾驶的乘客更可以感受到优越的舒适体验。

而内饰中,10.4英寸的中控大屏自然是最瞩目的焦点,基本功能都通过触控式的屏幕来进行操作,使得中控区的按键数量大幅减少,更加简洁。大量的Nappa(纳帕皮)皮革进行车内包裹,包括座椅也是毫不吝啬。而独特的拨钮式换挡,更是纯电动车的特点所在,只需要前进和后退,轻松驾驶。

动力方面蔚来ES8的百公里加速4.4秒,而中控大屏还可以进行百公里加速的设置,更是科技设计的体现所在。蔚来ES8采用了双电机组合动力,最大输出马力可以达到653,而峰值扭矩也是高达840Nm,这个数据可是几乎接近了奔驰V12发动机的输出数据。而ES8的最大续航里程可以达到355km,短途够用,长途的话仍是问题所在。

有很多细节方面的问题,小编没有一一进行阐述,后期有机会的话也可以再做报道,关于这款车你怎么看呢?欢迎评论与大家分享,另外记得点一下关注喔~

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