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刚刚,华为牵手奥迪,正式宣布!

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刚刚,华为终端手机产品线总裁何刚在微博全文转发媒体报道,内容是,华为联合奥迪开发5G联网汽车,有望2020年前问世!

此次奥迪与华为的合作,将在两年内推出实体化的汽车产品,提供在实现完全自动驾驶之前的辅助驾驶系统。

据了解,装备V2X通信技术的车型可自动识别道路交通情况、信号灯状态以及道路指示牌,并可以智能化控制车辆的前进速度,方便导航实现半自动驾驶。目前,中国已有9个省份开始为智能公路立法,并将配合V2X技术的推行,改造道路基础设施。

据悉,该技术将在中国率先推出,之后将推广到欧美。此前,有消息称,V2X技术正在江苏省进行测试,而测试成功后,在2020年,该技术有望覆盖全国90%的城市基础道路及高速公路。

无独有偶,前几天,华为在深圳坂田基地就与奥迪的前期合作进展进行了介绍,华为LTE产品线总裁熊伟透露,今年华为将覆盖10万网联车。

而大约在一个月前,华为战略部门更是发文称,在未来一年中,车联网将会是华为公司的战略重点,华为立志成为全球“车联网”的老大。

何为车联网?简单地说,车联网就是要让公路上千千万万的汽车有自己的“大脑”,通过“思考”实现“自我管理”。

这些报道,都坐实了这样一个消息:作为全球通信领域第一巨头,华为正在5G时代投入一个新的领域——车联网!

是的,你没有听错——通讯界的扛把子华为,也开始进军汽车领域了。

一石激起千层浪!

华为在无人驾驶领域的靓丽亮相,看似横空出世,其实台下早已修炼多时。当前与奥迪合作车联网,不过是华为技术研发的水到渠成而已!

君不见,在无人驾驶领域参与竞争,华为早就布局5G时代。

2009年,开始对5G技术的研究和部署。

2011年,华为5G基站原型机Ultra-Node,下载速率在达到了50Gbps。

2016年11月17日,成为5G控制信道eMBB场景编码最终方案。

2017年6月28日,华为联合中国移动展示了全球首个5G服务化核心网样机。

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