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贵州车王魏红杰寄语环塔:梦想 行动 坚守

他是企业家中的顶尖车手,他是顶尖车手中的优秀企业家,两个看似距离遥远的高地,都被他占领。他,就是贵州车王魏红杰,既是贵州吉源实业发展有限公司董事长,也是参加环塔拉力赛的一位优秀车手。自从2008年以来,魏红杰已经4次参加环塔,对于“中国的达喀尔”的未来,他也诚恳地给出了自己的寄语:梦想,行动,坚守。

(图片来源于官方摄影记者 宋飞)

企业家亲自上阵角逐环塔拉力赛,近几年已经司空见惯,但是像魏红杰这样过往成绩显赫的,却极为少见。当年征战中国汽车拉力锦标赛(CRC)时,魏红杰可是风云人物:他一共获得过4个年度总冠军和4个年度亚军,并夺取过20个分站冠军、15个分站亚军,创造了一个又一个中国车坛奇迹,在中国汽车运动史上书写了辉煌的篇章。“当初玩拉力赛时,也算见证了中国赛车最顶峰的一个时代,可以说在个人荣誉上也达到了一个顶峰,到现在为止还没有人能够超越,因此也想尝试在越野这方面做些挑战,而环塔拉力赛就是越野赛的一个最顶级赛事,肯定要来参与。”

魏红杰最早接触赛车是在20多年前,一开始他并没有别的想法,最主要就是对机械、对汽车比较喜欢,自然而然把这种喜爱延伸到了赛车。“最早开始接触的赛事是三五拉力赛,那时是1995年,当时我就开始萌发一种想法:我能不能去参加比赛?能不能成为一个专业赛车手?”2000年,魏红杰开着一辆桑塔纳,参加了生平第一次拉力赛,并出人意料地取得了国产车组亚军的成绩,这一下子刺激了他的更大野心。“能拿到这么好的成绩,说明自己还是有些潜力的,为何不继续挖掘一下呢?”当时做贸易生意的魏红杰资本还不是很雄厚,他卖了自己唯一一家木材加工厂,花100多万买了一辆当时最贵的专业三菱赛车,从此一发而不可收。

(图片来源于官方摄影记者 宋永川)

作为在中国汽车拉力赛场上和著名作家、车手韩寒齐名的两大车王,魏红杰在拉力赛场上斩获的荣誉自然不必赘述,现在他的精力早已更多投入到挑战性更强的越野赛场。“拉力和越野是两个形式的体验,拉力赛那边讲究精准,节奏非常快,越野赛节奏可以慢一些,但也需要更严谨性。”谈到拉力和越野的对比,魏红杰自然很有发言权,“当时的想法也是要把拉力赛那边好的理念来运用到越野这边。拉力赛那边一些国际化的东西,包括占位、深度等要比越野要走在前面一点,当然从这两年来说,越野赛在国际化上做得也越来越好,现在环塔在中国的汽车运动中来说,也是做得最好的赛事吧。”

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