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环塔赛场上的唯一女子组合:能安全完赛就是最大胜利

环塔赛场有一句响当当的俗语:无兄弟,不环塔。但这句话,放在沙漠纵队车队上并不合适,因为该队的车手是两位女士,她们也是今年环塔拉力赛上的唯一一对女车手。车手孙相燕+领航员谢晓玲,这对初次搭档的姐妹花联手闯荡环塔赛场,或许应该这么说她们:无姐妹,不环塔。

对于环塔,谢晓玲并不陌生,用孙相燕的话说,自己的搭档已经是参加过好几届的金牌领航员,但是孙相燕却是第一次来。“以前我也玩过沙漠赛道,并且还挺喜欢,但是从没参加过环塔这么高级别的赛事,今年也算是对自己的一次挑战吧。”接受记者采访时,孙相燕笑着说,“这只是我和我的领航员第一次合作,我们来参加环塔肯定不是冲着名次来的,今年能安全完赛就是最大胜利。”

(图片来源于官方摄影记者 宋飞)

这次来环塔,比起其他车队,孙相燕的车队显得有些“寒酸”。别的车队动辄几十人甚至上百人,但是沙漠纵队一共只有六个人,一个车手,一个领航员,两个维修技师,一个车队经理,再加上一个后勤。“除了领航员是朋友刚介绍认识的,我们其他几个人私下里都是好朋友,他们都是过来帮忙的。”至于赛车装备,孙相燕的车更是没法和其他人比,她是一辆量产的途乐Y61皮卡,价格只有几十万,和那些动辄一百多万甚至几百万的豪车不在一个档次。“人家的赛车都是一两吨重,我的车却有三四吨,因为做了后期加重改装。”孙相燕介绍说,“车太重了,根本跑不快,在公路上每小时最多能跑160公里吧,赛道里最快只能跑120、130了。”她解释说,车子之所以做了加重改装,就是为了防止在比赛时坏掉,所以也根本没法追求速度,“我们基本上每个赛段都是慢慢跑,就怕一不小心出事故坏了,那样就只能退赛了,因为我们根本没有带配件来。”

对于孙相燕这个“菜鸟”,环塔也让她有了更深刻和难忘的体验,比如赛道难度,比如赛道长度。这次在哈密赛段,有一天的赛道长度是491公里,孙相燕和搭档跑了将近8个小时才完赛,无论是赛道长度还是比赛时间,都创下了她赛车生涯的最高纪录。“那天比完赛回到酒店,我几乎都要累瘫掉了,之前从没有跑过这么长的距离和时间。”因为距离和时间都很长,比赛当天早上孙相燕和谢晓玲都没敢吃早饭,一人吃了一块巧克力果腹,比赛期间她们俩也不敢多喝水,后来实在饿得不行了,就再吃了一条士力架补充能量,“赛道的难度也超过了我的想象,比赛中把我颠簸得身上疼得不得了,浑身都要散架了似的。”

(图片来源于官方摄影记者 宋飞)

前两个阶段比赛下来,孙相燕的成绩保持在第60位左右,这已经让她和搭档相当满意。“如果说有什么遗憾的话,那就是在第四个赛段我们跑得慢了点儿,结果超过最大给时被罚了100小时,这样成绩一下子落下去不少。”孙相燕不无遗憾地说,“其实我们就超时了5分钟,所以特别不甘心。”连天长距离作战,让孙相燕的身心都遇到巨大挑战,但是这反而激发了她的信心,“从这几天的比赛看,虽然过程很艰难,但是我觉得自己能够坚持下来。后面的比赛我们会继续努力,在保证人车安全的前提下追求一下速度。”

有参加过环塔的车手说,来环塔就是花钱买罪受,不过孙相燕却不赞同这句话,她认为自己的环塔参赛经历,是在别的地方花多少钱都买不来的:“我觉得,环塔确实是一种修行。经历过环塔,再回头看看之前参加比赛时遇到的困难和挑战,感觉根本算不了什么了,这就是最大的收获。”

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