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阿蛮评车:说好不抄但拉皮 众泰T800比T700多出俩座可还行?

众泰T800是一款调侃不起来的车。

原本那个被调侃戏谑“比大众早一步量产概念车”的众泰认真做了一部“原创”,众泰又一款中大型SUV——比T700还多100的众泰T800不久前上市。搭载2.0T涡轮增压发动机、匹配6速双离合变速箱的全新车型推出5配置共10款车型,官方指导价区间为13.98-18.58万元。

外观套娃T700 满天星格栅配回纹

不知具体什么时候起的头、兴的风,大嘴进气格栅似乎一定要配上满天星中网才更对味儿。从最开始的奔驰轿跑上用的满天星开始,设计师和消费者似乎就喜欢上这种Bling Bling亮晶晶的感觉。另外值得一提的是车辆前包围处的回纹装饰,很富有中国文化特色;这一点和众泰T700如出一辙,也算是众泰车型家族化设计语言。

加长增高更大只 宽度轴距却一致

虽然也是全新车型,可是从体积尺寸角度讲,众泰T800还真是摆脱不了与T700“拉皮儿车”的嫌疑。T800虽有拉长增高,但宽度与轴距与T700一致。好在众泰T800作为一款中大型7座SUV,尺寸还是合格的。

电吸门同级少有 T800 6/7座顶配标配

20万以内自主品牌中大型SUV中,电吸门算得上是罕见配置,众泰T800的6座版与7座版顶配却毫不吝惜,原本中大型行政级轿车采用的配置下放,算是众泰给消费者展示出来的诚意。

内饰大屏全液晶 旋钮换挡也还行

众泰T800车内除了烤漆工艺的面板外,最醒目的就是中央的触控大屏。虽然成像效果与实际使用流畅度一般,但看着可挺提气的。与此同时,高配车型全液晶仪表提供四种显示主题。

旋钮换挡已不再新鲜,所幸T800上的操作旋钮质感不错,两侧密布的实体按键,功能性很强,较为顺手方便。

三排座椅不鸡肋 坐姿略低但充沛

采用2+3+2布局的7座车型,第三排空间值得一提。虽然坐姿略低,但纵向的空间还是可以满足正常体型成年人使用,第三排座椅不再是摆设。

2.0T双离合 账面数据超T700

众泰T800搭载上汽的20L4E发动机,其最大功率170kW(231Ps)/5000-5300rpm,峰值扭矩350N·m/2500-4000rpm。同为2.0T,账面参数要比T700更好,功率扭矩均小幅提升。

动力一般胜在平顺 行车安逸偏向家用

实际开起来,这台自重1.9吨的车型给阿蛮最深刻的印象竟然是“平顺”,双离合的调校也是偏舒适;反倒是2.0T的动力挺“平庸”,就是一台适合一家老小出游慢慢开的车,对于动力操控就不要有过多的奢求了。

越来越多的特色设计元素呈现在众泰车型上,这是回归原创正轨的积极信号。虽然相同的车身宽度以及轴距让T800摆脱不了“拉皮儿”的嫌疑,但更实用的第三排空间在家用层面的优越性不可替代。众泰赋予七座车一个很诱人的价格,如果能经受住耐久性的考验,相信这会是一款厚积薄发的产品。

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