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淡季方显英雄本色!大家来猜猜上汽大众又拿了几项冠军?

前两天刷微博时才惊觉“2018已经过半”!

本来还觉得刚过完年没多久,怎么瞬间就半年过去了?时间真是过得飞快啊。

来到6月,又到了一年里汽车销售的传统“淡季”,各家车企也纷纷拿出自己的“浑身解数”去达成目标。

伴随着五月销量出炉,有家车企在这个淡季的成绩非但“不淡”,反而火爆至极,它就是5月国内乘用车销量冠军——上汽大众

2018年5月上汽大众继续以17.056万台的销量蝉联国内乘用车第一,同比大增12.1%的。

其中大众品牌139,900台,蝉联国内单一汽车品牌销量第一;斯柯达品牌30,660台;至此,上汽大众在今年销量累计已经达到了843,628台。按照这种速度进行下去,半年过百万应该不成问题,全年再次超越200万辆,更加是不在话下。

轿车市场“势头”凶猛,碾压一众对手随着上汽大众进入全新朗逸的上市周期,上汽大众近两个月来更是频繁出现在汽车圈的中央。无论是利用“PLUS”命名带来的定位向上铺垫,还是上市后的惊喜价格,都充分印证这家车企已经吃透了国内消费者的心理。

而全新一代朗逸也不负众望,截至5月底实现销售8,718辆,喜迎上市开门红。而朗逸家族5月销量共为43,873辆,继续占据轿车市场销量榜首。

除此之外,“老牌劲旅”桑塔纳家族5月销售23,169辆,同比增长24.7%。上市三十多年来,桑塔纳家族始终保持着蓬勃的活力,累计销量已突破550万辆。

其它车型在各自细分市场也有良好表现:A0级精品座驾Polo家族5月销售11,259辆,位列合资A0级轿车市场销量第一;大众品牌旗舰车型PHIDEON辉昂1-5月销售11,543辆,在C级车市场收获了良好的市场反馈;此外,斯柯达明锐以及柯迪亚克和柯珞克“熊大熊二”组合也为上汽大众贡献了不少力量,5月销售9,254辆,同比增长15%。

SUV矩阵持续发力 爆款频出

随着大众品牌和斯柯达品牌SUV战略的持续推进,上汽大众在SUV市场的表现也十分抢眼。“神车”途观5月销售26,385辆,位列合资品牌SUV市场销量冠军。

旗舰大型SUV Teramont途昂5月销售7,094辆,上市一年多以来已累计售出超11万辆,在主流的七座SUV中独领风骚;而且在汉兰达、锐界今年均出现不小下滑之时,更大、更贵的途昂似乎并未受到什么影响。

同时,随着柯珞克的上市、柯迪亚克销量的稳步提升,这对“熊大熊二”组合也为斯柯达SUV家族提供了坚实的力量,销量占比已由去年同期的8%提升至30%。

而斯柯达SUV战略第三款车型柯米克更将于6月底上市,与柯迪亚克、柯珞克两款车型组成的SUV矩阵,在上汽大众VW品牌尚未形成类似产品线之前,拥有先发优势,对于消费者来说也有更多的选择。

在消费升级、用车多元化的驱动下,上汽大众积极扩充产品阵营,多款新车蓄势待发。今年大众品牌多款主流标杆车型焕新升级,以更加年轻时尚、高品质的姿态征战市场。

另一方,大众品牌第四款SUV车型Tharu也将于年内上市,这个继途观丝绸之路版、途观L以及途昂后,上汽大众推出的第四款SUV产品,将主攻“爆款”集中地——紧凑级SUV市场。这也被业内看作是途观的接替者,毕竟途观L的推出就是瞄准中级SUV。而Tharu的任务,就是在日趋激烈的紧凑级SUV阵营中争抢更多份额。

功夫拍案

不论是合理利用价格杠杆搅动市场、还是凭借新车型不断提升竞争力,上汽大众总能够通过各种各样的手段,让自身在新品辈出的市场中始终占据一席之地。

这不仅展现出上汽大众强大的体系实力,更体现了上汽大众对消费者心理的精准把握。

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