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滴滴整改单向化?顺风车司机呼吁保障自身安全

今日(6月13日)下午,滴滴出行方面对外更新了其有关于顺风车业务的安全升级工作进展,内容主要涉及其局部业务恢复的计划、在安全方面的新措施以及对以往悬赏承诺的兑现情况等。

公告内容显示,滴滴计划自6月15日起,将在局部恢复部分夜间时段(晚十时至十二时,早五时至六时)的顺风车订单,同时上述时段只允许车主与乘客满足“为同一性别”的条件方可合乘出行。不过截止到目前,滴滴方面还未详细解释其中所说的“局部”的具体划定范围。

对于出行安全方面的升级,除了表现在对特定时间的特殊限制以外,滴滴也公布了其在技术上的升级工作:计划于6月22日起小范围上线测试护航模式,同时还将在本月内对快车、优享、拼车、小巴等具体业务板块开展针对于国内小部分城市的“行程中录音功能测试”。

此外,对于此前公益救援队独立完成打捞,却发现滴滴方面发布悬赏通告的电话打不通的相关舆论,本次滴滴方面也予以了正式回应,表示100万线索资金已委托律所保管,经由公安机关确认证据后,可发放于线索提供人;而相关线索如若未能被确认为有效,则将会捐赠于中华见义勇为基金会。

新升级之处的细致解读

今年5月6日发生的空姐滴滴顺风车遇害案曾引发全社会的广泛关注,而为了让惨剧不再重演,滴滴方面在事件发生后宣布展开内部整改。时隔一月有余,滴滴方面也终于拿出了相对较为全面具体的升级整改措施。而对于这些举措,如果稍加分析,也仍能看出些许优劣得失。

首先其通过对于夜间顺风车业务的时间限制,确实可以在一定程度上,从“源头”起到相应的减少类似夜间乘车出行遇害事件发生的作用,不过这也仍只是“权宜之计”。毕竟“堵不如疏”,对于某部分因工作等情况形成固有夜间乘车出行需求,或已经形成了夜间出行乘车习惯的特定用户而言,这种改善还不能达成其兼顾出行便利和安全保障的要求。同时对滴滴自身而言,限制夜间出行,也就等同于放弃了很重要的一部分出行业务收入,长远来看,还需要拿出更为科学周密的解决方案。

对于只“允许同性接乘”的条件限制,事实上也只能防止类似的异性之间发生的恶性事件,却并不能从根本上杜绝更多复杂情况下的安全隐患。

而将小范围上线测试的“护航模式”确实也能对顺风车的行程开展情况进行相关跟踪监测。据悉,当顺风车开启该模式后,乘客可自动分享出行轨迹给紧急联系人,而滴滴平台也会实时关注行程轨迹,并在发生异常时开始着手介入。

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