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国务院刚刚确定:以后走高速过省界不用停车缴费!

5月16日,国务院召开常务会议,部署推进多个惠民政务服务:部署推进政务服务一网通办和企业群众办事“只进一扇门”“最多跑一次”;决定在全国推开外资企业设立商务备案与工商登记“一口办理”;确定进一步降低实体经济物流成本的措施。

此次会议,对于广大常年行驶在路上的司机来说,释放出三个重大利好消息。

一是从2018年5月1日至2019年12月31日,对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时,从今年7月1日至2021年6月30日,对挂车减半征收车辆购置税。

二是今年底前,实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。简并货运车辆认证许可,对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。

取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。对货运车辆推行跨省异地检验。制定货车加装尾板国家标准,完善管理。

三是推动取消高速公路省界收费站。简化物流企业分支机构设立手续。

人们知道,高速公路的拥堵,相当重要的一个原因就是收费站密集,出城要过收费站,换高速要过收费站,过省界还要过收费站……

而且,还有许多省份,收费站紧邻着收费站,因为各家收各家的,互不流通,生生把高速公路逼成了龟速公路。

过收费站缴费,一则大家都要减速,车多的时候还要排队,如果说实现联网,只是上下高速的时候收费,各段高速按车辆行驶里程分配过路费,那么相信高速公路的拥堵情况会得到相当程度的缓解。

期待拆除省界之间的高速收费站尽快成为现实,这样高速公路才能成为真正的高速公路!

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