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宝能控股,创始人出局,奇瑞国企变私营?

很难想象“胡说八道”会成为今年汽车圈的高频词汇。

然而,世事难料。

昨天,徐和谊直斥吉利收购北汽的传闻是“胡说八道”。今天,尹同跃为了宝能收购奇瑞的消息说了同样的话。

同样在今天,还有“广西汽车集团五年内收购川汽野马”的消息。或许接下来,“胡说八道”会成为不少车企掌门人的口头禅。

1、被宝能收购,是对奇瑞和芜湖市最好的结果?

【最新】宝能集团拟出资250-270亿元,以增资扩股形式入股奇瑞汽车,并将成为第一大股东,消息最迟下个月对外公布。

据接近宝能的人士透露,宝能入股奇瑞的事宜已经谈妥,双方只等合适的时机透露。

对奇瑞内部员工来说,宝能入股奇瑞的消息早已经不是个秘密,奇瑞内部员工说:“听说早就在谈了,应该这个月最迟下个月就会公布。”

不过也有员工表示:“入股奇瑞的并不是宝能,而是另一家房地产企业华夏幸福。”一旦并购完成,奇瑞汽车或将由国有控股企业变为私有股份制企业

在这项并购谈判中,作为奇瑞股东的芜湖市提出的条件之一就是:奇瑞产业基地不得搬离芜湖。如果并购项目完成,那就证明宝能集团已经接受芜湖市的条件,奇瑞仍将是地处芜湖的企业,芜湖市仍保留部分奇瑞股权,只是企业性质将由国有控股企业转变为私有股份制企业

或许,这是对芜湖市和奇瑞最好的结果。

2、耐人寻味的回应

有媒体就这则消息采访了奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃,他以“胡说八道”四字回应。但奇瑞汽车股份有限公司发布的公告声明颇耐人寻味,没有直接否认这一消息,只是说“目前任何此类传言都不属实”。

从声明可看出,奇瑞汽车没有否认要引入新资本的打算,也没有明确否认新资本就不是宝能,但最终新股东是谁,是否会由国有控股变为私有股份制,目前尚不可知。

和当初收购万科不同,这一次,人们对“野蛮人”宝能的收购并不反感,这既跟奇瑞高层中没有王石这样的强硬人物有关,更和观致被宝能收购后销量迅猛增长的势头有关。

3、奇瑞是怎样把一手好牌打烂的?

从曾经的自主品牌一哥,到跌出一线自主品牌阵列;从安徽曾经的骄傲,到靠政府补贴过日子。奇瑞汽车落入现今的绝境,该怪谁?

怎么说奇瑞也是中国品牌的巨头,为何还是走到了可能被收购的这一天?归根到底当然还是运营出现问题。2017年堪称是奇瑞品牌的滑铁卢,其企业的现金流净额由2016年的35.27亿元转变为负31.22亿元

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