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轮胎上的三道沟与四道沟有什么区别?看完你就知道了

轮胎表面纵向的三道或者四道叫做导水槽,主要作用是用来排水。因为轮胎高速行驶在雨天路面时,轮胎和路面之间会形成一层薄薄的水膜,为了增大轮胎与地面的接触,在轮胎的纵向上会设置若干个导水槽,给轮胎进行有效的排水。

纵向导水槽越多,排水效果越好。轮胎在雨天的稳定性也就越好,当然并不是说导水槽越多就越好。导水槽太多,会减少轮胎与地面的接触面积,减弱轮胎的抓地力。

当轮胎高速行驶在湿滑路面时,如果轮胎的抓地力不足,车辆很容易失控。除了纵向的导水槽外,轮胎表面还有许多横向的花纹,来配合导水槽进行排水和划破轮胎与地面形成的水膜,增大轮胎与地面的摩擦力。

轮胎的导水槽和轮胎的抓地力是自相矛盾的。因此目前市面上主流的轮胎都采用三个导水槽或者四个导水槽,以此来达到抓地力和排水的两个指标的平衡。三个导水槽的轮胎,排水性能差,但是抓地力好。四个导水槽的轮胎,排水性能,但是抓地力会稍微弱一点

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