搜狐首页 汽车 上狐友撩校草

手机搜狐

SOHU.COM

不再是肌肉车形象!五菱超跑真的变味了!

由于车标的缘故,科尔维特经常被人戏称为“五菱超跑”。戏称是戏称,不过它拥有悠久的历史以及超强的性能却是不争的事实。大排量发动机、肌肉十足的造型、前置后驱的布局,这些经典设计也是一代代延续至今。

但是这历史悠久的布局设计,却将在下一代科尔维特发生重大的变化。因为前置后驱的经典肌肉车布局不见了,而变成了中置后驱。这回“五菱超跑”是真的变成了超跑了。

近日,海外媒体也捕捉到一组全新科尔维特C8的路试谍照。新车将会采用中置后驱的布局,并搭载4.2T V8双涡轮增压发动机。据悉,全新科尔维特C8将会于2019年1月份左右正式发布。

新车由于变为中置后驱的布局,因此长长的车头也被缩短了将近一半。引擎盖肌肉线条还在,且更为倾斜。而伪装层的走向看,车头底部似乎加入了更为巨大的进气口,营造了强烈的战斗气息。

缩短车头的那部分尺寸,也不会凭空消失,它被增加到了后尾,毕竟发动机在这。轮圈设计也是很特色,五辐式三叉戟造型,内部还采用了双刹车卡钳,想必制动力肯定不一般。

要说这变化还真不少,不仅把发动机搬后头了,而且现如今这一代标志性的中置四出排气管布局也变成了双边共四出样式,要不说还真很难认的出这居然是一辆克尔维特,彻彻底底的换代了。

不但是没了前置后驱的布局,而且还没了肌肉车标志性的OHV发动机。全新科尔维特C8将会搭载一台凯迪拉克CT6 V-Sport车型上同款的4.2L V8双涡轮增压发动机,最大功率可达700马力。未来有望推出5.5L发动机以及插电混合动力版本。

网友热评:

@阿斯顿开奖号:已经没有曾经FR/FMR的C1-C7那么纯粹的肌肉车了,特别是没了OHV。

@马路不是赛道:美国青年的汽车梦——克尔维特,中置后驱价格不变,德国和意大利人要哭死了

@撒旦公费:新款看起来和意大利超跑轮廓差不多了,变味了变味了。

精选