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降价也卖不好的3款车,有一款越降价越卖不好

尽管市面上有着众多的车企厂商,每个品牌旗下又有着琳琅满目的车型产品,外观定位售价都各不相同,但是它们都有一个秘密武器,一旦销量低迷时就会祭出这个“大杀招”——那就是降价。虽然很简单也毫无技术含量可言,但是它却是最有效最直接的办法,带来的效果绝对非同凡响。不过俗话说得好,凡事都有例外,吃遍车市的这一招,在这3款车上却“栽了跟头”。

▼现代瑞纳

不得不说,韩系车经历一次“销量低谷”对消费者来说,不失为一个好消息,因为销量突然暴跌的韩系车,为了存活就祭出了通用的“大杀招”,降价,不仅如此有的车型还配合上了“增配”这一组合拳,双重重击确实终见成效,在4月份时隔一年北京现代终于重回榜单。

这款瑞纳就是韩系车表决心的代表,作为一款合资车型,尽管尺寸不出彩,但是价格给力。下探到5万以下的起售价,简单粗暴的进入4万价格区间,给国产车带来不小的压力。但是,现实是残酷的,本应大火的一款车,在今年2/3月份销量还没过千,在对比以下宝骏310的耀眼销量,这波价降得没任何作用啊……

▼路虎极光

路虎极光以前有多火就不用多提了,出色的外观男女老少统统收入囊中,可商可家可越野,很多人的心头最爱。以前没国产之前是“加价提车”的代表,售价最高的时候都逼近百万级别。国产后售价从30多万起步可以说是“巨幅优惠”了,不过似乎消费者并没有想象中的买单。现在的路虎极光也是“降价优惠”的代表车型之一,但销量是始终跌跌涨涨在万辆左右挣扎,与二线豪车领跑的凯迪拉克差距甚远。

▼大众辉昂

这款车也是比较委屈的存在,论实力来自奥迪A6和Q7同款的MLB平台,不管是配置还是政商座驾的身份,以及出色的功能和空间表现,都表明了它天生“豪华车”的身份。刚问世承载了众多的期待,但是价格却在35-66万,比奥迪A6L都高。到现在一降再降,最高优惠后可到24万左右起售,但销量始终无能达到预期,在刚结束的4月份中仅售出2240辆,1-4月累销还不足9000辆,也是对不起大众的光环加持了。

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