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同样的平台生产却便宜近5万!骏派CX65值不值?

林语堂在其《生活的艺术》一书中曾经这样写道:“享受悠闲生活当然比享受奢侈生活便宜得多。要享受悠闲的生活只要一种艺术家的性情,在一种全然悠闲的情绪中,去消遣一个闲暇无事的下午。”

什么是悠闲的生活?这是一个值得每个人深思的问题。奢侈的生活因人、因时代而异,但于不同时代、不同人而言,悠闲何尝不是一种奢侈呢……

于是关于生活究竟是什么的探讨,成了时下许多读书会、书友会,电影乃至音乐生生不息的题材。在兵哥看来,生活需要用最真切的内心去品味;它不止于生存,还有如何活着。驾驶着车尾贴着“货拉拉”的五菱宏光的人懂生活吗,开着贷款买来的轩逸跑网约车的人懂得生活吗,开着BBA穿梭在一座座玻璃幕塔的人懂得生活吗?兵哥的回答是“懂,但这不是悠闲的生活”。悠闲不在于物质基础,而是林语堂所认为的一种艺术家的性情。

在过去,为了维持这种艺术家的性情,或许需要一定的物质基础;但如今,不能说可以随心所欲,但至少我们有了新的、或许也会是更好的选择——中国人的旅行车。为什么海归高材生偏爱沃尔沃V系列,为什么高富帅偏爱奥迪Allroad,为什么停产的大众R36价格一直居高不下?或许这就是在过去追求悠闲生活所需要的物质成本。但如今,我们有了一个新的选择,骏派CX65。

骏派CX65从哪里来

在2017年的上海车展上,天津一汽骏派的展位上就停放着一辆天津一汽骏派Wagon车型,而这款当初被命名为Wagon的车型,便是如今的骏派CX65。从2017年4月亮相,到2017年10月短短的六个月时间里,有关骏派CX65的消息层出不穷,在10月份直接流出了其申报图信息。但直到5月17日,它才真正来到消费者的身边。

骏派CX65是天津一汽骏派携手IDG(Italdesign)打造的继骏派A50后的第二款车型,后者Italdesign为世界三大设计公司之一,骏派CX65极具原创性的设计便是出自其手。在骏派CX65游艇式造型的内部,其实是大众PQ34平台,而这亦是其一大亮点;要知道一汽大众旗下的宝来、蔚领等车型均出自PQ34平台。而骏派CX65不到7万的起售价格,足以称之为平民旅行车。

一款平民化的车型究竟需不需要一个好的设计?这个回答在过去是有争议的,毕竟设计也是车辆研发过程中一项不小的成本。但对于一辆旅行车而言,尤其是针对中国市场的旅行车,兵哥认为设计是旅行车能否打动消费者很重要的一笔。

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