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【汽车论坛】张连冲:新型制动系统为车辆安全保驾护航

4月25日-27日,备受瞩目的2018中国汽车论坛在北京隆重召开。本届论坛主题为“新时代、新趋势、新策略——聚焦汽车产业高质量发展”。本次论坛由闭门峰会、大会论坛、九个主题论坛和三个同期活动组成。在4月26日下午举办的“后补贴时代,新能源汽车发展瓶颈与解决方案”主题论坛上,博世底盘控制系统中国区副总裁张连冲发表了题为“新型制动系统为车辆安全保驾护航”精彩演讲。以下为演讲实录:

博世底盘控制系统中国区副总裁 张连冲

我20年前刚进入汽车行业的时候,大家讨论的是汽车行业是一个夕阳工业,做的是精益求精的工作,没有突破性的发展,但是这几年大家再看汽车行业就觉得已经变成了朝阳行业,主要体现在几个方面,即电气化,互联化,自动化。电气化不仅仅是动力系统的电气化,也包括汽车其他的子系统,如制动系统的电气化。

电气化的系统可以更好的感知传感器感知系统带来的信号,可以更智能的处理、提高执行系统的效率和可靠性,这是一方面。

另一方面随着大数据处理能力的不断提升,高精度地图的发展,感知系统即各个传感器包括雷达、摄像头等技术日益完善,以及人工智能应用,使得自动驾驶离我们越来越近成为可能。

互联化就不多讲了,就是让汽车变成另外一个娱乐空间或办公空间,大家在家里没有看完的电影可以在车里继续看。

以上三化将改变未来汽车行业的商业模式,使共享出行成为时下的热点。

共享出行在汽车领域主要体现在两个方面。一方面,它使单车的使用率进一步提高,现在效率有5%,在共享出行下能提高到90%,同时这意味着整车的保有量将大幅下降,我们说新时代的变革其实是汽车人在革自己的命;另外一方面,共享出行可以更大程度的节约我们的共有资源,因为车辆变少了以后,资源的占有率就低了,资源的利用率将会进一步提高。

我们也注意到,各个政府包括车企也陆陆续续出台了一些他们去燃油化的时间表。像这里列出来的,挪威、荷兰、德国、印度、法国和英国都有。包括几个车企,虽然我们这里只列了几个,其实目前大部分车企都已经有了自己的规划。

右边是中国政府出台的政策,我们可以看到,对整车厂燃油的消耗控制是越来越严了,2030年有3.2升的要求,这就意味着,如果你没有电动车,那你是很难达到这个指标的。为了进一步强化电动车的发展方向,去年我国又推出了双积分政策,总体来讲就是从全球和中国的角度,强化了汽车的电动化趋势,电动汽车发展是不可逆转的也是大势所驱。

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