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美国五菱?人家可比战神GT-R还快!

在广阔无垠的美洲大陆出现了那么一款跑车,世上唯一一脉相承,血统最纯正的超跑!更是美国的国粹级别的跑车,它就是克尔维特(Corvette)!

国粹跑车的诞生

二十世纪50年代,美国通用汽车(GM)是这颗星球上规模最大的企业,但膝下无跑车却是通用面临最大的问题,急需证明自己的通用渴望一辆跑车,1951年秋天创造世界第一辆概念车Y-Job的哈雷?厄尔(Harley Earl)开始着手设计一辆和美国当时主流轿车2000美元售价相近的跑车,1953年这辆成品经GM工程师埃德?科尔(Ed Cole)改装过后代号为EX-122的“Corvette”正式在纽约面世,并且一炮而红!

仿佛从“51区”走出来的经典一代

Corvette每一代都是出类拔萃的经典,但要说到经典中的经典... 便是Corvette C2,仿生学设计与顶尖机械工程碰撞出的稀世珍宝!它是偏执仿生学设计师Bill Mitchell与克尔维特之父Zora Arkus-Duntov合作的作品,Bill Mitchell以Stingray(黄貂鱼)作为灵感设计出了C2的外观,交到了Zora Arkus-Duntov手上深化,但一个“分体式”后车窗成了两个人的分歧,经过无数的争吵过后,1963年带着分体式后车窗的Corvette C2面世。但短短一年经过用户反馈,确实“分体式”车窗给驾驶者带来很多不便,所以就取消了。因此1963年的Corvette C2是非常珍贵的,它也是Corvette著名的Stingray系列的始祖。

但要说到最珍贵,Grand Sport Corvette 1962这辆仅生产了5辆用以对抗Shelby Cobra的赛车才是整个Corvette系列身价最高的。

仿生学的传承

Corvette C3是仿生学的延续,经过概念车Manta Ray(蝠鲼,就是魔鬼鱼)的引导

1968年新一代的Corvette C3诞生,同时这一代的Corvette也是历史上的分水岭,因为在这代开始出现了ZR1,而且C3过后原来Corvette的肌肉感就慢慢偏向气动设计,向赛道刷圈速的高性能迈进。

开始向高性能迈进

1983 年Corvette C4面世,但正式出售是在1984年,这一代的Corvette全面进入科学时代,不再给人美国“用石头造的肌肉车"感觉,新底盘采用了全铝制动卡钳和全铝的悬架,这大大减轻了重量并加强了底盘的刚度。

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