搜狐首页 财经 降龙

手机搜狐

SOHU.COM

北部湾经济新崛起——钦州保税港区10年发展侧记

2008年5月29日,国务院批准设立广西钦州保税港区,这是我国西南沿海唯一的保税港区,也是我国距东盟最近的保税港区。10年来,钦州保税港区在茫茫大海中从零起步,克服条件艰苦、配套不足等重重困难,迅速改变无陆地、无港口、无航线、无货源、无经验的局面,吸引了近400家中外企业落户,形成航运物流、加工贸易、大宗商品贸易、整车进口、酒类进口、国际商品直销等多产业体系,主要经济指标增长迅猛:2017年货物吞吐量4296.15万吨,比2012年的1156.76万吨增长了2.71倍;集装箱量176.9万标箱,比2012年的47.39万标箱增长了2.73倍;进出口总额171.75亿元,比2012年的115.632亿元增长了48.53%。

5月上旬,记者来到钦州保税港区,亲身体验这里翻天覆地的变化,听保税港人娓娓道来建设和发展的故事。

A 吹砂填海,现代园区拔地起

5月7日,记者来到钦州保税港区。这是一个极具现代气息的保税港区:办公楼里,精致的沙盘和纪录片,述说着保税港区的发展历程和辉煌成就;港口码头前,一排集装箱起重机犹如巨人般耸立,远航归来的货船正忙着卸货;工业园区里,工人们在标准厂房里加紧生产。

“如果你的导航没有更新,这里显示的将是一片海域。”钦州保税港区管委会建设管理处罗欣德笑称。

这里的建设者们,如何用10年的时间,把这片海域变成现代化的保税港区?

钦州保税港区获批设立后,建设者们坚持高起点严要求,以只争朝夕的速度加紧建设。“当时一天填海40亩,7天建设一层楼,创下了令人瞩目的‘钦州速度’。”罗欣德回忆。

2009年12月,钦州保税港区一期工程封关验收;2011年2月16日,钦州保税港区正式开港运营;2014年8月28日,钦州保税港区二三期工程通过验收,实现整体封关运营。

10年来,钦州保税港区累计投入190多亿元,填海造地9.51平方公里,建成11个码头泊位;获批建成运营整车进口口岸、粮食进口口岸、肉类进口口岸、进境水果口岸、汽车平行进口试点口岸及全国进口酒类综合服务产业知名品牌示范区、广西首批示范物流园区、现代服务业集聚区、CEPA先行先试示范基地;建成运营跨境电子商务平台、国际商品直销中心、国际汽车城、奇智高端棉纺项目以及10多万平方米的标准厂房和30多万平方米的保税物流仓。

B 优化服务,中外企业竞落户

5月9日,记者在钦州保税港区奇智纺织品有限公司看到,生产车间运转着全自动智能化生产线,厂房干净整洁而无噪音。“我们选择到钦州保税港区落户,就是看中这里优越的地理位置和区位优势。”该公司董事长张连存说,公司从美国、巴西、澳大利亚等国家进口棉花,加工成棉纱后一半出口到意大利及东盟国家,一半输送到广东市场。钦州保税港区与东盟国家及广东相连,通过港口海运大大节约了运输成本。2017年,该公司产值达1亿元,产品供不应求。今年,该公司开始建二期工程,将投入1.5亿元新增10-12条生产线,2019年投产后,产值预计可达10亿元。

精选