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达州交通建设提档加速,区域中心城市建设蓝图可期

记得前几年

小编去昆明旅游

从达州坐火车到重庆

再从重庆飞到昆明

到昆明花了差不多七个小时

那个时候对于出远门

小编只想说三个字

心!好!累!

可是现在不一样了

现在出去耍方便多了

达州近几年来大力发展交通

铁路、公路四通八达

飞机也能直达北京、上海等多个城市

交通运输事业得到长足进步

达州,通达之州。

梳理达州交通脉络不难发现,

海陆空“三位一体”立体交通格局已基本形成。

铁路方面

达州火车站为一等铁路站

规模位居西南地区第四

四川省第二

全市铁路营运里程665公里,年旅客发送量1104万人次,货物到发量685万吨。目前,达州货站迁建一期工程建成试运营;西安经达州至重庆、成都经达州至万州高速铁路等重大项目正加快开展前期工作。

公路方面

全市公路总里程19571公里

居全省第七位

高速公路总里程544公里

(建成417公里,在建127公里)

居全省第三位

对内实现县县通高速,对外形成快速直连重庆、成都、西安等区域中心城市、辐射周边的高速通道6个;建成普通国省道17条2265公里,居川东地区第一位;建成农村公路18292公里,实现所有乡镇通油路(水泥路)、100%的建制村通硬化路。

水运方面

全市通航里程866公里

其中IV级航道152公里

渠江风洞子航电枢纽、渠江航运配套工程等项目纳入了《四川省高等级航道达标升级2016—2020年专项工程方案》,前期工作取得重要进展。

航空方面

已开通航线12条;达州机场(通航等级4C、跑道长2600米、航站楼9000平方米、8个C类机位站坪)迁建工程全面开工,力争2019年底实现通航目标。

区域发展,交通先行。

达州当前正以立足川渝陕、

面向全中国为定位,

着力强化与“一带一路”

中心城市互联互通,

对接“渝新欧”、重庆—东盟、

渝昆泛亚等国际运输大通道,

加快推进高速铁路网、高速公路网、

国省干线网和域内快速通道建设,

全面形成外联、内畅、互通的

陆上交通运输网络,

着力构建“五向综合运输大通道”的

全方位开放格局。

加快推进铁路枢纽建设

全力推动西渝高铁过境达州、成南达高铁建设工作,力争2019年开工;

加快完成达州高铁站方案研究,进一步调整完善铁路达州枢纽总图规划;

加快推进达州至广元城际铁路前期工作,着力打造西进东出、北上南下“十字型”高铁枢纽,形成至成渝、关中经济区、武汉城市群等地区两小时快捷铁路运输大通道,全面融入国家“八纵八横”高速铁路网。

加快推进高速公路网建设

加快推进营山至达州、巴中至万源高速公路建设,力争2019年建成投运;

加快达州绕城高速西段、开江至梁平、镇巴经达州至广安高速公路前期工作,力争2019年实现开工;

2025年基本形成“一环三纵五横”市域高速公路网,高速公路运营里程突破800公里,川渝陕相邻市县全面实现高速直达。

加快推进域内快速通道建设,构建达州主城区与所有县(市)的1小时交通圈,促进市域经济一体化发展。推进国省干线公路网建设,到2020年,域内二级公路里程力争突破1500公里,实现达州各县(区、市)与所辖80%乡镇之间60分钟便捷交通圈。

加快推进机场建设、拓展航线

加速推进达州机场迁建场道工程和航站楼项目建设,加开国内航线;

启动万源、宣汉、渠县通用机场前期工作,进一步提升川渝陕结合部航空枢纽地位。

加快推进“水上通道”建设

推进渠江风洞子航电枢纽、渠江航运配套工程前期工作,力争2018年开工建设;

加快启动达州港金垭、宕渠货运作业区前期工作,力争2019年开工建设;

到2025年,建成内河Ⅲ级航道里程136公里、新增千吨级货运泊位16个、实现千吨级货轮直达长江,构建与长江、嘉陵江黄金水道及万州深水港陆水联运体系。

小编很幸运

生活在这个交通发达的城市

我相信未来达州将

描绘出更加美好的交通蓝图

来源:网络综合整理

编辑:郑善元

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