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@襄阳车主,今晚过后樊城区又一座新桥通车啦!

各位车主伙伴们,

好消息来啦!

清河一桥新桥将于19号凌晨通车!

清河一桥跨越小清河,西连樊城区大庆东路,东接襄州区航空路,是连接樊城和襄州的重要咽喉。

5月14号到16号,受襄阳市政府投资工程建设管理中心委托,湖北省建筑工程质量检验测试中心对清河一桥改造工程桥梁进行了动静载试验。检测结果表明,清河一桥改造工程在各实验工况下,各项指标满足相关要求,检测结果合格。

所以,小编再次提醒大家,

19号以后清河一桥新桥正式通车

大家可以从新桥上下啦!!

与此同时,

城建部门将对清河一桥旧桥实施封闭检测

进行加固处理,

待旧桥改造完工后,

清河一桥将实现双向八车道通行!

大大提高大庆东路和航空路之间的通行效率

负责桥梁施工的建设单位负责人刘飞说,

在新桥通车后,

将对旧桥进行封闭改造

首先是拆除旧桥的隔离护栏,重新进行沥青刷黑。

同时将旧桥的栏杆改造的和新桥一样,使桥梁从外观上保持一致。

由于旧桥建设年代久远,并且建设时序不一。因此,在旧桥改造时,市建管中心将邀请专家对桥梁结构进行全方位检测,届时将视检测结果制订改造方案。

除了上述的清河一桥,

襄阳还有这些桥梁正在风风火火的建设中!

苏岭山大桥

2015年,市政府在六两河大桥上游约300米处新建苏岭山大桥(因桥南连着苏岭山大道而得名),北接园林大道。该桥全长1945米,是东津新区连接襄州区的重要快速通道,桥面宽约45米,设计标准为双向八车道,是一座下承式连续钢桁架拱桥。

据了解,大桥预计今年6月上旬主拱合龙、8月桥梁主体完工、10月底竣工通车!

庞公大桥

庞公大桥位于汉江一桥东侧800米,总体呈南北走向。大桥北起樊城区长征路与大庆路交会处,南至襄城区庞公路与规划中的星光大道交叉口,全长2603.863米。其中,大桥跨汉江部分长756米,桥面设计为双向六车道,设计行车速度每小时60公里。

据悉,庞公大桥是汉江首座、世界上第四座三塔式悬索桥。

蒙华铁路汉江特大桥

蒙华铁路,即蒙西到华中的运煤铁路,北起内蒙古,终至江西吉安,全长1837公里,是目前世界上一次建成里程最长的重载铁路,也是国内规模最大的运煤专线。

蒙华铁路襄阳汉江特大桥是全线重难点控制性工程,位于湖北省襄阳市区上游约3公里的汉江上,是蒙华铁路重点控制性工程之一。主桥全长5242米,结构形式为双塔五跨部分斜拉桥,主跨248米。

该桥于2015年8月份开工,至今已完成复杂地质深水长桩、水中围堰、大体积承台墩身混凝土施工。0号块浇筑、索塔封顶、斜拉索安装等重要节点工程也顺利完成。目前,中铁十一局正紧锣密鼓、高效优质地推进后续工程进度,预计2018年8月初全桥合龙,标志着湖北段控制性工程得以突破,为全线顺利开通创造条件。

汉十铁路崔家营汉江特大桥

崔家营汉江特大桥位于崔家营大坝上游1.8公里,是我市首座跨江高铁桥,也是汉十高铁的关键控制性工程。大桥主要包括跨汉江桥梁和陆地高架桥两部分,工期约为48个月,预计2019年12月完工。由于大桥跨度大,且汉江水深,施工难度很高,工期很紧。

大桥东起东津岳岗村,依次跨越奥体大道、亭侯路、东内环南延段、浩然大道、鹿门大道、淳河路、苏岭山大道、楚山大道,再跨越汉江,接着跨过老207国道、焦柳铁路至铁帽山,全长13.013公里。

全桥共有3跨连续梁9座、4跨连续梁4座、8跨连续梁1座、4跨连续钢构拱1座。跨汉江通航孔采用连续钢构拱桥,主桥长870米。

襄阳的桥梁建设正在如火如荼的进行中,

随着一座座桥梁的腾空飞架,

交通便利、出行简单,

襄阳也将变的更加美好!

文字/通讯员刘飞 全媒体记者沈明晶

图片/通讯员郭武 王朋 全媒体首席记者谢勇 全媒体记者沈明晶摄

编辑/李晨贝

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