搜狐首页 财经 大理寺的猫

手机搜狐

SOHU.COM

区块链两大先锋:物流最需要,供应链金融有赖大企业牵头

监管收紧,币圈的狂热逐渐消退,区块链接替虚拟币概念被市场翻炒起来的热潮也在冷却。

大浪淘沙,越来越多的人开始将目光聚焦在区块链作为底层基础技术的应用上,2017年被视作区块链应用元年。

不过,据了解,目前对于区块链技术,金融机构、实体企业等探讨尝试者众多,真正落地应用者鲜少。但作为一种底层基础技术,区块链特有的信息不可篡改以及分布式记账的特点,绝大部分人都认为其对现有的商业各领域都可能产生极大影响。

各行各业都有相关利益主体在跃跃欲试,对于区块链最有可能率先在哪个领域大规模应用,市场人士有不同看法,主要有两个领域被提及较多,金融和物流。“银行等传统金融机构更多的是基于战略参与的角度在尝试,前提是不影响现有主体业务,实际应用也主要是一些票据存证资产的电子化过程;物流领域由于基础薄弱,现有问题较多,更有可能给区块链以应用空间。”一位大行相关人士表示。

值得一提的是,区块链作为一项出现已久的技术,诞生以来并没有应用上的实质性突破。由于区块链本身存储技术上的瓶颈,目前所有的应用尝试都处于1.5代阶段,也就是只是利用了区块链的分布式记账功能,但是数据本身并没有上链,需要用数据的时候还是要到中心化数据库中去调用,现在我们说的区块链还是一个账本互联网的概念,只能存账本,突破存储瓶颈,发展到下一代,才能发挥其最诱人的价值。

物流:先天契合

物流快递行业涉及多流融合业务场景,使得其天然就成为区块链的用武之地。日本数学家望月新一认为,快递物流行业非常适合应用区块链技术,可以称其为物流区块链。

物流生态系统天生就是一个由多个参与方共同组成的利益共同体,“流”即可见一斑,从最初的商流到物流,再到资金流、信息流。伴随着“流”的过程是商品所有权的转移。区块链特有的信息不可篡改、可追溯、可公示的特点将使得这一过程透明化,大大提高整个过程的效率。

每个人用的消费品80%、全球贸易90%都是通过海域在运输,整个的全球贸易系统流程复杂、沟通冗余,文件经常容易发生错误,效率非常低下。区块链方案可以很有效地改造这个流程。

这对于包括制造商、船公司、客户等在内的参与各方来说有什么样的好处呢?提前获知信息、减少沟通,可以极大程度上提高整个流程的效率。另外,如果货物在某个环节发生损毁丢失等问题,也能更方便的认定责任和解决问题。

物流行业不是因为足够先进而与区块链接轨,恰恰相反,正是因为其太落后,目前问题太多才需要补课,区块链可以承担这一任务。目前很多人对于区块链在很多场景下进行应用的质疑就是,行业已经足够成熟和高效了,你来了还能干啥?

供应链金融:中心化不可避免

供应链金融是业界颇有兴趣的另一个方向。虽然现在还很难说区块链技术给企业带来多大改变,但是确实在供应链金融领域有不少落地的项目了。

具体做法上,目前主要是一些大企业依托其强大的股东背景,将自己的各级供应商以及银行、商业保理公司等其他相关方整合到一个平台中来,少数大企业能深入到五级、六级供应商。

利用区块链技术将供应商整合到一个平台上,能产生什么样的价值?信息全透明,允许企业基于商品的生产和交付信息,向供应商出具付款凭证,而付款凭证可以拆分,从各级供应商一级一级地拆分,中小企业融资难的问题最为突出,所以越是末端供应商越有这样的需求,他们拿到付款凭证在平台内的银行上,可以流转也可以持有至到期。

绝大部分公司目前提供的业务均集中于供应链金融(应收款融资、授信融资)、资产数字化、存证、积分等几个领域。一位技术公司人士对记者表示,现在来说,其实供应链溯源是区块链能看到的价值,很多企业前去咨询,但是到最后没有一家能谈下来,这个要结合硬件,接入以太坊的每一个节点的调用都要付费,成本太高,而短期内又看不到实质的好处,小公司没有动力去做这种事,市面上更多的还是做会员积分,到最后走的还是发币上交易所的路子。

多位区块链行业专家表示,在当前应用阶段,远远谈不上去中心化,恰恰相反,目前有所尝试的均是大企业,这种由强势企业牵头构建生态平台的案例,仍是个强中心化的过程。

精选