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港珠澳大桥背后的战略意义何在

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港珠澳大桥是一条连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市的大型跨海通道,作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目,港珠澳大桥自2009年开工以来就备受关注。

这个计划中长达29公里的大桥估计耗资20亿美元,约127.3亿人民币,建成后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥、胶州湾大桥的世界第四长桥。建成通车后,预计从香港到珠海的时间将由3个多小时大大缩减为半个多小时。

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港珠澳大桥所联通的粤港澳大湾区中的两个特别行政区(澳门、香港)与广东九市,整体融合后将会形成一个规模庞大的超级大城市,港珠澳大桥对于大湾区而言,可以说是其支柱,广东经济发展,需要新的结构转型;整个国家经济发展,也需要新的结构转型。大湾区各地在人才与产业上的潜在互补性,需要通过更高效的物流与沟通才能激发出来。城市之间的联动,需要更密切,更高效,更快速,最好就像城市内部的区与区之间的关系一样迅捷畅通。

未来包括香港、澳门两个特别行政区和广东省的广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、肇庆、江门、惠州等九市将组成一个整体的大湾区城市群。整体发展的协同效应,就会越来越像在一个城市内部那样高效协调,资源互补,功能强大。而港珠澳大桥建成为经济带来的好处也不止这一星半点。

从交通上而言,香港、澳门、珠海三地之间来往能大大节省时间,无需像现在一样经过多重海关,将来直接接受一个入关检查即可。交通更便捷,加强了车辆经济交流,有效吸引香港资金到珠江西岸城市投资,可有力的促进澳门、珠海乃至珠江西岸的经济发展。

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珠海市我国最早的四个经济特区之一,日后香港、澳门、珠海三地紧密连接,将有利于实现三地资源的优化配置,使珠海更好的融入香港和澳门,珠海同时可以将港澳的专业服务、国际化的商业环境优势与珠海的人才、产业和科技相配合,共同打造国际化创新平台和营商环境,突破现有的经济格局,形成经济发展新突破。对于香港和澳门而言,港珠澳大桥的开通有助促进两地向内陆地区转移产业,让大陆的更多资源得到充分利用,解决港澳两地土地不足的问题。

港珠澳大桥的建成,为香港、澳门、珠海乃至整个广东省都将带来好处,且能达成互惠互利的效果,加上日后当港珠澳大桥、虎门二桥和深中通道均通车后,形成珠三角东西通道,能更好的发展粤港澳大湾区,实现粤港澳大湾区一体化。

编辑:陈依彤

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