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首发!云南至新加坡铁海联运班列从昆明出发

今早10点18分,随着一声汽笛声,云南至新加坡铁海联运班列发车了。

云南至新加坡铁海联运班列首发,这意味着云南化肥、咖啡豆可以更便捷的出海销往东南亚及北美。

一列满载云南化肥和咖啡豆的50组集装箱班列,从位于云南昆明安宁市的桃花村站始发,它们将通过中国与新加坡互联互通的重要节点钦州港东站,至新加坡后中转销往东南亚和北美国家。

同一天,钦州港东站也向云南对开“中新南向通道班列(钦州港——昆明)”,装运玉米、高粱、大豆、石材等货物入滇,这标志着“中新南向通道班列”首发。

“中新南向通道班列(昆明——钦州港)”由铁路集装箱和海运集装箱组成,采取集装箱原箱下海出境的方式,改变了以往云南出口物资在港口拆箱换装或散货直接装船的模式,为云南大宗物资出口提供了新的物流解决方案,实现一站式直达,真正发挥集装箱多式联运的优越性,实现货物全程零损耗。

这一次铁海联运班列的对开,是昆明局、南宁局集团公司联手打造的西南地区南向通道铁路运输新产品,两个铁路集团公司负责运力支持、场站服务及确保班列运行效率等工作,中铁集装箱运输有限责任公司负责为客户制定全程铁海联运总包方案,并携手新加坡港务集团(PSA)、华南中远海运集装箱等船务企业以及社会各物流企业,搭建集装箱铁海联运服务平台,为云南生产、商贸企业“走出去、引进来”提供强有力的物流支撑。通过班列双向对开,实现集装箱铁海联运重去重回,降低物流成本,提升云南企业市场竞争力。

据介绍,中新南向通道班列(昆明——钦州港)”开行后,从昆明到钦州港2天内即可到达,比原有运输方式节省约一天的时间。

双向班列全程运行时间约27小时,较普通货运列车减少12个小时。班列开行初期即可隔日对开,下半年预计可实现每天开行。

“中新南向通道班列(昆明——钦州港)”将成为中新互联互通的重要通道,是中国铁路与中新重点骨干企业健全、融和南向通道建设的标志性服务产品。

“原来出口化肥,需先将化肥从昆明运到钦州港后卸货装入仓库,然后再根据天气情况等待海运。如今铁海联运,我们的化肥运到印度尼西亚只需10-15天,比原有运输方式减少了10天的时间。”云南金色田野企业集团有限公司总经理梁红波告诉记者,此次他们公司共运送990吨化肥,每吨化肥的运输成本可节省10元人民币,大大提高企业竞争力。

记者了解到,未来,“中新南向通道班列(昆明——钦州港)”还将实现双向、常态化对开,也将成为中国、新加坡互联互通的重要通道。

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