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本田CR-V召回,召回车就安全了吗?

就在去年12月份,很多东风本田CR-V车主陆续反映有机油增多的现象,但是东风本田一直不承认是车子的设计问题。直到2018年5月16日,东风本田通知自2018年5月22日起,召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款CR-V汽车,共计130455辆。

我们来看看CR-V的具体召回问题吧!

“由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。”

召回范围内的车辆:“将免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高,消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。”

另外,东风本田承诺对于召回的车辆将提供发动机主要零部件终身保修。如果因为机油增多的问题导致的出现轴瓦磨损、机油泵损坏、活塞缸套磨损、凸轮轴磨损或抱死等故障,将免费更换发动机总成。

这场“机油门”事件导致了今年4月份的东风本田销售额仅为47885辆车,相比去年下降了12.2%。

虽然,东风本田这次的召回虽然在很大程度上安稳了车主的人心,但是这些车主心里就真的开心了吗?你花那么多钱买了一台车,结果发动机老是出问题,开车上路都带着隐患,不糟心吗?

我们再来说说,召回的车辆会不会影响二次销售(简称,当成二手车卖!)

我们买二手车考虑的因素有很多,除了外观以外,车龄、车况、价格等都会成为我们购买二手车时所考虑的。那么,一台召回的车必定会重新更换零件,尤其像东风本田CR-V这样的车,而且还是动了发动机!发动机作为整个车辆最重要的一部分,它要是被换了,你还会考虑购买吗?相信大家都会质疑这一点,它的安全性能是不是靠谱?

另外,被召回的车辆是否会贬值?我只能说,必然会受到一定的影响。毕竟大家能想到的安全问题,自然二手车行也想到了。

虽然,目前还没有准确数字说明换过发动机零部件的汽车到底保值率是多少,但是不管是身边的亲朋好友还是同事都表示,换过发动机零部件的车一定比没换过零部件的车保值率要低。所以,这一批召回的CR-V车主要小心了,当你你卖二手车的时候,可能卖不了太高的价钱。

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