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现代汽车崛起,4款车型月销过万,愤韩人士打脸不?

自从萨德事件开始,韩系车沦为被国内吐槽的对象,在广大人民群众团结力的量下,韩系以现代和起亚为首的汽车销量急剧下滑,甚至在2017年出现阶段性的工厂停工,原因就是库存车严重积压。但奇怪的是,2017年北京现代仍旧完成了全年任务。

2017年北京现代的销量为81.6万台,特别是在年底,销量有了爆发式的回暖。现代销量回升的根本原因就是价格下降,可见说什么“爱国”都是浮云,只要便宜,性价比高,仍然有很多消费者愿意选择韩系车。

2018年的3月份现代汽车整体销量达到5万台,4月份达到7万台,其中有4款车型销量过万,这个成绩已经非常优秀。

销量最高的是现代领动,单月达到1.9万台,现代领动作为一辆A+级别的轿车,有着不错的外形和空间表现,而且终端优惠2万左右,低配车型起步价只有7.8万。

除此之外,现代名图销量达到1.5万台,现代IX35销量达到1.2万台,现代全新途胜销量达到1万台。这几款车的销量都有了明显增长,究其原因,无不外乎大幅度的降价优惠,而降价是提高市场竞争力最直接有效的办法。

其实现代汽车的销量回暖,证明了国内消费者买车更加理性,自己辛苦挣来的钱,肯定会选择性价比最高的汽车。说什么爱国抵制都是扯呢,且不说合资汽车都是国内企业在掌控,真的要抵制,为什么日系车销量那么好?美系的别克和凯迪拉克也一路高歌?难道日本和美国就好到哪里去了?

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