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从0到1,进击的电咖

轰轰烈烈的新造车运动进入2018年,速度和效率考验着造车选手们的真正实力,要证明自身实力的唯一方法绝不是各种概念和口号,而是市场的认可。随着电咖EV10纯电动汽车累计销量正式突破1000台关口,电咖汽车也因此成为国内率先实现大规模批量销售的新造车企业之一。这家一向低调的新造车企业在短短数月间竟完成了一个高调的领跑。

抢跑新赛道

回顾成长轨迹,早在2015年6月就已成立的电咖汽车,很多人并不熟知。这个新兴汽车品牌“两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书”,花费了两年时间潜心研发第一款产品。

直到2017年10月,乐视前高管张海亮加盟,电咖汽车才走向前台,并开始了加速跑。仅仅在一个月之后,自主研发首款纯电动汽车“电咖EV10”便在广州车展前夕正式上市,成为新造车企业中第一款真正上市的车型。这款车型在上市后一个月,交付上牌量就接近百辆,销售网络迅速覆盖全国北京、上海、天津、广东、浙江、福建等10大省份、30余家城市。

在这个强手如林的新赛道,电咖汽车可以说完成了一个漂亮的抢跑。

与很多新创企业不同,电咖汽车董事长兼CEO张海亮更愿意以“新实力造车”来给电咖汽车定位。这份实力恰恰来自团队和产品、创新。

电咖汽车董事长兼CEO张海亮

从上汽大众史上最年轻的总经理,上汽集团最年轻的副总裁,到乐视超级汽车副董事长、全球CEO,再到电咖董事长兼CEO,张海亮是汽车圈众所周知的实力派。而电咖汽车首席营销官向东平,曾是上汽大众朗逸神话缔造者,以及沃尔沃2017上半年销售大幅提升的创造者。电咖汽车首席技术官牛胜福,是业内较早涉足新能源技术领域的汽车人,有着二十多年的技术研发实践经验,曾主持完成了自主品牌“天越”电动车的开发。电咖汽车造型副总裁Hakan Saracoglu曾担任前保时捷设计副总裁一职,拥有15年汽车设计经验,曾负责设计保时捷Boxster 、918 spyder 、911GT2 RS等多款经典车型。

来自知名传统车企的精英核心团队,加持主流市场的产品定位和诚意满满的价格,则成就了电咖EV10的产品力和销量的持续增长。

在刚刚结束的2018北京国际车展,电咖EV10全面升级,高续航版的续航里程最大可达到320公里。在满电的情况下,完成上海到南京的长途出行后,依然有充足余量。除了出众的续航实力,EV10还搭载了深受年轻用户追捧的人车互联智能科技,继续主打潮酷时尚范儿。配套服务也同步完善,力求给用户带来更舒心的体验。

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