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学霸也曾考试作弊!浅谈汽车设计的“借鉴”

其实在看车的时候,我们经常会碰到这样的情况,就是当我们看到某些国产车型的设计有些神似某国外的知名品牌车型的时候,就会很多人在那喷说“这家车企这么没有良心,啥都抄”,“这车企越来越没有追求了,在设计上都直接抄袭了”,其中最出名的莫过于我国的某泰和某风,在借鉴方面的能力简直我忍能出其右。

以至于小编我之前上国外的汽车媒体网站的时候看到那些外国人在说起抄袭设计的时候,直接点名批评某泰。

作为一个中国人,我看了心里也十分不是滋味啊。

不过其实讲道理,汽车的生产制造是一个相当复杂的综合性课题,更不是简单将几个课题无机地混合在一起研究就能解决的,而是一个环环相扣且环数相当庞大的一个综合问题。

在汽车设计方面则更是这样,要想创造出一种属于自己品牌的家族设计是需要相当强大功底,否则的话,看到的更多的则事借鉴味十足的外观。其中,最让人印象深刻的则是比亚迪在换了一个设计师之后所带给人们的那种焕然一新的外观设计,相当令人惊艳。

这是需要相当长时间的积累才会有这样的突破,其实,我们周边的汽车强国日本在之前最初发展的时候,也借鉴过西方相当多的设计。我举两个比较明显的例子。

马自达RX-7

说起马自达的跑车,大家首先想到的肯定就是搭载了转子发动机的。

但是马自达RX-7的外观设计其实也是借鉴过保时捷944的设计。了解过保时捷的朋友都会知道,保时捷944和924是保时捷少有的前置后驱跑车。两者都是FR(前置后驱)的布置,所以还是有一点共通性。同时,马自达为了加强在美国市场的销售表现,就以与RX-7布局相似的保时捷944作为模仿对象,因为后者在美国市场有着相当不错的销售成绩。

所以当你对比马自达RX-7第二代时(共三代),就会惊喜的发现原来两者是出其的相似。

丰田MR2

从名字就可以知道,只是一辆中置后驱的正儿八经跑车。其实丰田MR2的出现也相当碰巧,就是当时丰田恰逢石油危机,就决定生产一辆油耗低又有驾驶乐趣的一辆小跑车。所以就有了丰田MR2的诞生。当时丰田在运动性方面的追求也是相当的认真,为了给消费者真正的驾驶乐趣,在MR2的开发阶段就请了F1车手在赛道上进行开发调教,同时,第一代的MR2也是与被称为“世界三大跑车公司“之一的路特斯进行共同调教开发的。不过这样的俄合作关系随着之后路特斯被通用收购之后终止了。

提起MR2大家也很容易想起陈浩南,第二代MR2也是这位《古惑仔》电影里呼风唤雨的黑道大佬的座驾。同时由于第二代MR2出色的操控和外观,得到了“平民法拉利”的称号。

而到了第三代的时候,大家就会很自然的联想到保时捷Boxster。

作为同样时中置后驱的两款小跑车,两者在外观上也有着太多的神似。

最后

其实日本车企的抄袭远不止这些。说其是抄袭也好,借鉴也好,为什么以上产品就鲜有人将其外观方面的借鉴拿出来说事,其实很大程度上还是由于其本身就相当出色的产品力。这是一款好产品,所以,这些问题自然也就被人们所忽略了。

这其中的微妙关系,也是我国车企需要花时间好好体会的。

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