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成贵铁路首个站房工程主体结构封顶

天府早报记者王小瑾

5月17日,天府早报记者从铁路部门获悉,由中铁建工集团公司成贵铁路站房1标施工的成贵铁路首个站房兴文石海站房工程主体结构顺利封顶,这标志着成贵铁路四川段站房工程建设进入了全面攻坚阶段,为10月国产“复兴号”250公里时速标准动车组上线试验打下了基础。

“复兴号”10月上线试验

据了解,成贵铁路共设计站房14座,其中四川段6座,站房工程建设于2017年11月开工。按照铁路总公司2018年10月国产复兴号250公里时速标准动车组将在四川段进行试验安排,为确保实现成贵铁路四川段站房工程6月30日前具备设备安装条件并移交四电施工单位;站台雨棚及地面铺装在9月30日前完成;区间警务用房在9月30日前建设完成等主要节点目标,2018年以来,成贵铁路公司积极督导参建单位根据施组计划和成贵铁路公司站房精品工程创建计划,通过开展主题劳动竞赛、现场督导、加大考核力度等措施,实现了场坪顺利移交、首件工程通过验收、召开创建精品工程现场会等创建步骤。

截至目前,站房工程建设基本满足250公里时速复兴号动车组上线试验工期节点需要。

四川段有望年内开通

成贵铁路从成都东站出发,途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市,止于贵州省贵阳市,全长632公里,总投资约780亿元。这条新建客运专线,设计时速为250公里,因为串联云南、贵州和四川三省,地势崎岖,也被称为“世界第一条山区高速铁路”。

成贵铁路不仅串联成都和贵阳,同时顺接贵广高铁、沪昆高铁,把四川和我国东部、南部连接起来,在北面通过西成高铁,实现成都到北京全程高铁。

目前,成贵铁路的组成部分,也就是大家熟知的成绵乐客专(成都至乐山段)已经开通。今年4月30日,成贵铁路四川段验收正式启动。据悉,成贵铁路四川段力争于今年(2018年)内正式开通运营,预计2020年前全线通车运营。届时,成都到贵阳将由目前的3.5小时行程缩短至3小时,成都至广州、昆明、长沙等地的动车组,全程耗时也将缩短不少。

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