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中国制造有多牛?来看看这些世界第一!

一直以来制造业就是一个国家国民经济的基础产业,影响着国民经济各部门的发展,也影响着国计民生和国防力量的加强,制造业兴,则国兴;制造业衰,则国衰。美国之所以在世界霸主的位置上坐了一个多世纪,就是因为有着强大的制造业在支撑着美国的繁荣,1950年,美国制造业占全球制造业的比重高达40%,占GDP的比重高达30%以上。

创造就业最高峰时的1979年,制造业就业人数接近2000万,占总就业人数的比重也接近30%。不过自1960年以后,美国制造业的中心便开始向全球范围进行转移,新制造业中心的出现拉低了美国制造业的贡献和比重。而现在,美国制造业占全球的比重不到19%,占美国GDP的比重不过13%左右,创造的就业占总就业人数的比重甚至不到10%。

尤其是在经历了2008年金融危机之后,美国经济遭遇重创,加上长期依赖金融,制造业外流严重,元气大伤。相比之下,那个长期位于产业链下游,以加工配套劳动密集型产业为主,充当“世界工厂”的中国,却在不声不响间异军突起。过去五年,中国科技进步对GDP的贡献率从2012年的52.2%升至57.5%,国家创新能力全球排名从第20位升至第17位。

蓝鲸一号、天眼、大飞机、国产航母,一个个大国重器精彩亮相,让国人自豪、世界赞叹。基建狂魔名声远洋海外,全球难度系数排名前十的桥梁,中国占了8座。世界上最长的跨海大桥,港珠澳大桥造价超过720亿元人民币。使用寿命是120年,抗8级地震和16级台风。公路铁路里程常年保持世界第一,高铁运营长度也是世界第一。

复兴号,血统最纯正的“中国制造”,与“和谐号”相比设计寿命提升了50%,时速最高达400km/h,车厢内还实现了WiFi网络全覆盖。“墨子号”抢占量子科技制高点,开启了全球化量子通信、空间量子物理学和量子引力实验检验的大门,为中国在国际上抢占了量子科技创新的制高点。水陆两栖飞机AG600,让中国成为全球少数几个拥有大型水陆两栖飞机的国家。

全机5万多个结构件和2万多个系统件,98%都是中国制造。可以在陆地和水面起降,能在20秒内汲水12吨,一次灭火面积超过4000平方米。海上救援每次最多可以救护50名遇险人员,速度是救捞船舶的十倍。自2013年以来,中国连续三年成为全球货物贸易第一大国,2016年以204亿美元之差被美国反超。

但2017年中国进出口总额增长14.2%,增幅创6年新高,再次成为世界第一贸易大国。更让美国苦恼的是,2017年中美贸易总值为3.95万亿元人民币,同比增长15.2%,只占中国进出口总值的14.2%。这意味着美国人在经济上,其实已经丧失了遏制中国崛起的能力。在制造业方面,中国已成为全球唯一一个横跨高中低端的超级工业大国。

据世界银行数据,早在2013年,中国制造业增加值在世界排名第一,占比达到20.8%。其中,有220多种工业品产量居世界第一位,制造业净出口居世界第一位。从服装鞋帽到高铁电信,再到未来的宇航芯片,中国不惜斥巨资持续投入到科技研发,使美国的尖端制造业优势正加速瓦解。

到2025年迈入制造强国行列,这些高端产业领域会直接挑战包括美国在内的发达国家的利益。所以,美国猴急的大打贸易战,背后就是针对中国制造2025。一旦中国在通信设备、轨道交通装备、电力装备、数控机床、机器人、航天装备、芯片、医疗器械等大领域步入世界先进行列。

在2025年的七年时间里,迎头赶上或接近欧美发达国家,那时的美国就真的没有什么话语权了。但是我们也承认目前面临的艰难处境,中国芯还掌握在别人手里,半导体、医疗器械等领域仍然被别人掐着脖子。中国人从来都不怕困难,一个在逆境中崛起的民族,更不会被制裁打压所吓倒,到了2025年我们一定能够实现自己的目标。

——迷彩虎

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