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倍耐力:不会为留在F1而不惜一切代价

F1唯一轮胎供应商倍耐力已经表示,他们有兴趣在现有合同期的2019年以后继续赞助F1——但并非不惜任何代价。

这家意大利制造商自2010年起,就接替普利司通,一直为F1锦标赛提供轮胎。

该公司执行副主席兼首席执行官马尔科-特伦切蒂(Marco Tronchetti)本周告诉股东们,与F1的合作迄今为止进展顺利。

但据报道,特伦切蒂也警告说,倍耐力在F1中的参与不可能是不惜任何代价的。由于目前的合同将于明年到期,特伦切蒂警告说,一场为2019以后合约的竞标战并不符合公司利益。

“对我们来说,F1是一项很好的比赛,我们很高兴、也很荣幸地留在那里。”倍耐力的发言人说,“但如果这演变成一场竞标战,那么我们并不会为留下而不惜任何代价。”

据报道,特伦切蒂告诉股东们,即使没有F1,倍耐力在赛车界的形象也足够重要了。

倍耐力是世界超级摩托车锦标赛的唯一轮胎供应商,并且每年会为大约460项汽车和摩托车赛事提供轮胎支持。

2018F1西班牙大奖赛发车

特伦切蒂说,公司不会被因为钱的问题而缩手缩脚。他坚称,只有在新合同条款与现行合同大体相似的情况下,他们才会继续作为F1的轮胎供应商。

倍耐力与这项运动的合作已经经历了一些重要规则和制度的变化。倍耐力曾一度公开抱怨称,赛季期间各车队缺乏赛道测试时间,是阻碍轮胎开发的因素。

此后,官方允许倍耐力利用当前的车手和赛车,在全年中的指定时间和地点,和车队一起工作。

倍耐力F1轮胎

这些测试帮助倍耐力扩展了他们能提供给车队的轮胎配方范围。如今,共有七种不同的轮胎配方可供选用,而每站比赛都会有其中三种被提供给车队使用。

今年,一种全新的“最软胎”被加入到产品之中,它将在下周的摩纳哥大奖赛上首次亮相。

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