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对于奔驰三箱A级车,你应该了解这些!

这篇文章是不是早就应该写了,为什么呢?因为最近有一款豪华品牌的入门级三厢轿车在网上拥有非常高的关注度,网友在网上可以说是闹得沸沸扬扬。对,可能被你猜到了。就是那个人见人爱、花见花开、车见车爆胎并且自带高富帅气质的品牌。对,就是奔驰,说的就是你。而被大家津津乐道的这款车就是被戏称为“中国特供”的奔驰A级三厢车,或者以奔驰厂家高逼格一点儿的说法来说就是“长轴距A级车”。其实就是在原来两厢版本奔驰A的基础上加长之后变成三厢版本的奔驰A。

相信大家在网上看到这款车的内饰时都已经垂涎欲滴了,特别是那些预算在20万出头喜欢个性时尚又不甘于开一个中端品牌B级车的小年轻们,你们是幸福的。

说说“中国特供的”由来

中国从2009年开始就在汽车产销量上领跑全球。可以说中国人对各种汽车的喜好口味已经影响到了全球各大汽车厂商的发展方向,而各大品牌推出“中国特供”的车型已经不是什么新鲜事儿了。如果要理一理“中国特供”的历史就不得不提到奥迪A6L。作为加长的鼻祖最早一代A6L是在2005年,其实我也很佩服当时一汽奥迪在对A6加长上面的决心,也很佩服其对中国人对汽车独特口味的把握。

自从奥迪吃加长这个螃蟹尝到甜头之后宝马和奔驰也纷纷加入了加长的行列。紧接着的2006年底宝马推出了长轴距5系Li版本,而奔驰则有些姗姗来迟,直到2010年才推出第一代长轴距E级车。

奔驰每次总是反应慢半拍

中国作为全球各大汽车厂商的兵家必争之地是没有哪一个品牌敢轻视的,但奔驰这个品牌在中国回应对手方面却总显得有那么点儿反应迟钝。就像奔驰E级是BBA行政级轿车里玩儿加长最晚的,C级标轴是在宝马3系标轴后面推出的,奔驰至今还没有回应宝马3系和5系GT和4系、6系的车型,而GLE coupe和GLCcoupe作为回应宝马X6和X4的车型推出时间不只是晚了三五年。但好在奔驰B级比宝马2系更早开创紧凑型旅行车这个细分市场,但销量却是差那么点儿意思。

总的来说是宝马的细分车型更多而奔驰的车型产品力更强。

如果不谈机械素质,自从2013年奔驰发布底盘代号为W222的最新一代S级之后我觉得奔驰的产品在外观和内饰设计上是没有让人失望的。而至于网上说买奔驰C级的人是人傻钱多还不懂车这样的说法我并不赞同,因为每个人对车子的需求是不同的,不是每个人都对性能和驾驶有兴趣。对很多人来说一辆车能坐起来舒舒服服看起来赏心悦目这就足够了,而奔驰刚好就做到了这一点。

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