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今年降价幅度最大的豪车全在这里了,一个比一个狠!

来源于车叫兽(ID:Dr-Che)

先告诉大家一个喜(ran)大(bing)普(luan)奔的消息,国家财政部联合税务总局发布:今年5月1日起,将制造业等行业增值税税率从17%调整为16%。这对于豪车汽车品牌绝对是个好消息,于是奔驰第一个发布了降价声明,其中包含了进口车和国产车,AMG车型最高降幅达到了3.2万元。

随后宝马、保时捷、林肯等豪华车品牌都纷纷公布了降价幅度。其中,宝马品牌包含的车型最多,不仅包括国产3系、5系、X1等,还包括了7系、M系、X系等进口车型,以及MINI品牌及宝马摩托车品牌旗下全系产品。而在国内被常年称为“七折豹”的捷豹价格更是进一步下探。

车价下调对老百姓固然是利好消息,但一辆近百万的进口豪车降个2-3万,诚意在哪里?正如网友调侃:我们不是差那2、3万的人,我们差的是100万……好吧,看来这利好消息对车企销量的提振影响不大。

但是

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小编搜罗到了2018年优惠幅度最大的车供大家参考,这些车让利可不是2万、3万,而且都是上档次的豪车!

奥迪Q5:九年终国产

奥迪Q5在09年上市,如今已经第九年了,年年销量过万,但英雄也有落幕的一天,下个月国产奥迪Q5L就要来了,曾经的王者只能让路。无疑新Q5L是迎合着国人的口味来的,一个“L”就说明它是冲着销量去的。但新Q5L却取消了Quattro四驱系统,为了市场丢掉核心技术,前景堪忧啊。毕竟Q5的好销量是因为它的产品力、Quattro技术和德国品质等基因,老Q5现在还有较大的优惠,新车还是老款?自己选吧。

林肯MKC:后来者的无奈

当年林肯在品牌上的推广,可以说不计成本,水花是有一点儿,但产品的核心竞争力却一直不在线,无奈只能徘徊在第二阵营里。虽然MKC上市时惊艳的外形还是得到了大部分媒体的认可,但销量却说明了市场的接受度。今年MKC迫不及待的迎来了中期改款,这也是为了摆脱低迷的销量,所以老款MKC必然降价销售,如果考虑MKC的朋友,那不妨再耐心等待一下,降价幅度一定会给你惊喜的。

大众途观:神车最后的挣扎

廉颇老矣,尚能饭否?能!上海大众途观算是一款现象级的车,当年能加价买到它是件多么令人羡慕的事情。如今的途观L延续了神车的传奇,销量一路上涨。而老途观也并不是无人问津,因为不到20万的售价还是相当诱人的。老并不代表不好,途观的产品力放到现在依旧是不错的,要品牌有品牌,要样子有样子,要动力有动力,关键是还装备了AT变速箱,这下没有槽点可吐了吧。

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