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滴滴深圳投放一案,表明了什么?

随着共享经济不断在市场上表现出优势,但2015年至今,三年时间,共享经济遍地开发,有的已经出现饱和状态,部分城市已经被共享单车压得交通已经喘不过气来,随着资本市场的入市,导致共享经济全面爆发,短短的三到四年时间,表现最为突出的就是共享单车,共享单车爆炸式的崛起,导致出现方便,变得出现受阻。

刚开始投放共享单车时,有人把单车堆做一堆,说是搞破坏,如今的共享单车街头巷尾已是大堆小堆的堆在一起,不是人们搞破坏,而是共享单车已经过剩,导致非机动道和人行道出行受阻,已不再是从前的方便了。

随着共享的经济的发展,各大巨头如狼似虎纷纷投入就怕落下,没把握住共享经济这个步伐。近日滴滴旗下青桔单车和街兔电单车在深圳的推广再次受到阻碍。

据以下报道称:‘’5月17日,深圳市交委发布了《关于滴滴出行违规投放青桔单车和街兔电单车的情况通报》,通报滴滴出行因违规投放青桔单车和街兔电单车被市交委及相关部门约谈、处理的情况。

2018年3月初,滴滴出行向深圳市交委提交了投放车辆计划并承诺“将严格按照深圳市政府有关部门要求,严格投放、规范管理。如有违背上述工作承诺,自愿退出深圳市场”。

3月8日,由深圳市交委组织市区相关部门召开联席会议,会议结合深圳互联网租赁自行车总量规模评估初步成果,经充分讨论和逐一表决,一致认为深圳现阶段主要区域车辆投放基本饱和,热点地区均存在车辆过度投放且规模超过了环境设施承载能力,在此情况下暂不应新增投放。

会议一致同意,将该企业的违规投放行为列入诚信记录,后续将与深圳市管理政策挂钩,对于存在不良信用记录的企业,将研究限制其在深圳市的投放和运营。

深圳市交委表示,针对滴滴出行不顾政策继续违规投放的行为,正在积极会同各有关单位推进立法工作,并将失信企业的有关行为及处罚情况推送给全国信用信息共享平台(信用中国),将企业的失信记录扩大到全国范围。

此前,在3月,滴滴在深圳违规投放青桔单车的相关情况就已经被举报。当时,深圳市交委发布声明称,滴滴出行违规投放青桔单车约2万辆,并且已经于3月17日下午约谈了滴滴出行,责令该企业整改,立即收回违规投放车辆;如果拒不整改,将会记入信用记录。

2017年9月,深圳市交委印发的《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》要求,深圳市暂停共享单车新增投放,新增车辆投放计划需提交市交委确认。

在武汉,青桔单车的推广进程同样受阻。3月23日,武汉市交委、市城管委、武汉东湖新技术开发区管委三部门联合对其违规投放的数百辆单车进行收缴。

同样是在2017年9月,9月,武汉市文明办、武汉市交委,武汉市城管委经共同研究后决定,暂停共享单车投放,并向各单车企业下达告知书。”

以上报道显示,不是政府不支持共享经济,而是共享单车为了抢市场,就像泄洪似的,纷纷涌出,导致共享单车已无处安放。

共享经济有利有弊,利弊总是不均衡的,特别是当前的中国已经处于资本市场,只要是资本市场看好的都纷纷跟风投资,不断的加大资本市场对市场的占有率,如今的创新小于跟风,导致资本向一个方向去聚拢。共享经济到目前可谓是又爱又恨。

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