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出行市场大变 出租车退租潮恐蔓延全国

近期,独角兽嘀嘀的日子不好过了,美团,高德,携程,奔驰和宝马合资公司等资本杀入出行市场,美团打车补贴司乘两端,仅仅3天就拿下上海30%出行市场份额,并且还在剧烈增长中,当初嘀嘀依靠烧钱占据的90%市场看来不是牢不可破,嘀嘀高达25%的抽成广受司机诟病,被美团的8%抽成打倒就顺理成章了。

曾几何时嘀嘀的傲慢让广大司机苦不堪言,现在司机大量流失美团打车也是情理之中,美团只要司机每天接够10单,立即奖励600元,干满600元再加200元鼓励奖,试问现在嘀嘀又有哪个司机能每天赚到600元?无怪乎整个上海都疯狂了,美团宣布即上海之后将登陆北京 、杭州 、 温州 、成都 、 福州 、 厦门等等,美团打车将势不可挡,越来越多的嘀嘀司机,出租车司机将转战美团。

最新消息是南京出租车司机不干了,大量出租车集体退租停运,中央北路附近停车场,雨花台停车场停满大量顶灯被拆除的出租车,浦口 、尧化门 、铜井 、周岗 、岱山也有大量退租车停靠。

最新消息:南京超3000辆出租车已退租,相当于总数的25%,数量每天还在增加。每月平均7200元的份子钱不用交了,这可是他们每天累死累活的血汗钱啊,让出租车司机们如释重负,面对流失,出租车公司如果不变革,恐难以挽回躺着挣钱的往昔。

受到此番波及的上海也每天都有出租车退车现象,不难想象在巨额资本的碾压下,全国这种现象将成常态。

出租司机的春天将要来临,出租公司的寒冬也将来到。

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