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易观最新后市场行业报告:途虎月活超同行9倍

5月7日,业内知名第三方咨询机构易观智库发布《中国汽车后市场电商年度综合分析2018》(下称《报告》),通过对行业数据的分析以及近期热点事件的呈现,《报告》重点关注并分析了汽车后市场电商的趋势与格局。

格局层面,在汽车后市场爆发式增长的前夜,后市场电商的竞争大局已定,行业排名前十的平台中,途虎养车电商业务月活用户数量高出第二名近九倍,月活量占据整个汽车后市场电商的53%。

《报告》认为,不同于传统电商平台的轻资产模式,汽车后市场电商普遍需要自建仓储、物流等供应链体系,并有效把控上下游产业链,最终走向“重资产”的竞争。因此商业模型成熟的过程,就是汽车后市场电商的竞争格局稳定的过程。

在趋势层面,由于行业龙头的形成,上下游资源将不断向头部公司汇聚,汽车后市场服务有望走向智能化和数字化的“智慧零售”格局。

而考虑到汽车后市场结构的复杂,单纯依靠某一个环节上的企业带动全行业完成“智慧零售”变革的难度太大,有专业人士分析认为,也许只有“头部玩家”途虎养车可以撬动行业上下游资源协同探索。

而途虎养车近期的一些列活动似乎正印证了这一点。就在《报告》发布的第三天,途虎就联合人民网与28家汽车后市场企业建立“汽车后市场诚信服务联盟”,密集与行业上下游企业签约,正是头部效应稳固的表现。利用不断集中的资源,联合上下游产业链的支持,途虎养车具备更高效服务能力的“马上装”等新零售雏形已经形成,在此背景下,途虎养车已经成为汽车后市场最具价值的品牌服务商。

后市场优势资源集中 “赢家通吃”趋势明朗

在汽车后市场步入高增长门槛的前夕,被视作行业增长“催化剂”的电商大战逐步落下帷幕,“七国归秦”或成趋势。

《报告》内容直观反映出,截至去年12月,途虎养车MAU(月活跃用户数)达347.9万人,排名汽车后市场电商平台第一位。不仅如此,相较后9位玩家,途虎已经确立起了绝对的优势,第二名汽修宝MAU为38万人,仅为途虎的九分之一。

通过计算可以发现,在《报告》中排名前十的品牌中,途虎MAU是后9名总和的近1.5倍,而后面9位玩家中,不乏上汽、比亚迪等整车厂背景的品牌。在当月的656.4万MAU中,途虎占据整个汽车后市场电商访问量的53%。

除市场格局层面的信息外,《报告》还反映出,资本层面的动向也证明了电商大战告一段落。据统计,2017年汽车后市场发生融资事件61起,比2015年减少了80起。在业内人士看来,这说明汽车后市场属于创业者的跑马圈地时代已经基本终结,资本向少数头部玩家汇集。

实际上,此前汽车后市场电商已经经历了近7年的“大战”。在2015年前后,汽车后市场电商的融资事件逐步达到高潮的141起。其中大多玩家仍然以传统电商“轻资产”的模式入局,在培养用户习惯、品牌推广上投入巨大。

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