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销量全线下跌!七座SUV要凉凉了吗?

买车往大了是所有人都有的心里,觉得大的车看起来更有面子,这也进一步加速了SUV在国内的火爆程度,随着二胎政策的开放,原本非常冷门的七座SUV车型也慢慢的火了起来。

自2003年SUV在国内市场井喷式增长以来,十余年间SUV在中国车市的增速始终居高不下,即便在金融危机的2008年,SUV也保持着逆势而上的增长态势,2014年,国内SUV销量增长了46.8%,SUV占整体车市的份额也提升至了22%。继紧凑型城市SUV和小型SUV兴起之后,7座SUV也有望成为新的增长热点。

二胎政策开放以来,每个家庭的人口总数逐渐上涨,7个座位的车型更是一时大热,不仅厂商争着推陈出新,很多消费者也将目光投向这些车型。合资纷纷加推7座或者改款车型,而国产品牌也想借着这个7座SUV的势突破高端化的天花板。

据不完全统计,仅今年出现在大家眼中的大7座SUV,就有Jeep大指挥官、荣威RX8、马自达CX-8、丰田汉兰达(改款)、别克全新昂科雷Avenir、众泰T800等,这7座SUV市场场面确实是SUV市场的新风口,但二胎车大家伙真的需要去买辆7座车型嘛?我们来看看1-4月的销量,就一目了然了。

从1-4月的销量中不难看出,无论是合资品牌的明星产品还是自主品牌的明星产品都受到了不同程度的下滑。

合资品牌中,作为常年能与汉兰达相抗衡的福特锐界,在15年上市之初曾刮起一道销量旋风,销量一度破万,但随着时间的推移,在进入18年后,福特的销量持续下滑,锐界也受到了影响。问题的原因大师认为或许是由于锐界的产品力已有点跟不上时代的节奏,虽作为一款15年上市的新车,但近年来用户的需求也在不断改变,虽然每年锐界都有新款车型推出,但终究是老酒新瓶,骨子里的变化不大。不过,今年年初北美车展上福特锐界的全新一代车型正式亮相。更为先进的锐界势必会在国内重新取得好成绩。

至于汉兰达的下滑,大师也表示尚能接受。毕竟临近更新换代之际,销量上的波动多少是存在的。所以在3月份新一代汉兰达上市后,四月份汉兰达的销量扭转了之前的颓势,月销量达9122辆。

而在自主品牌中,卖得不错的风光580和北汽幻速S3也下滑明显。北汽幻速S3也曾有出色的销量表现,连续12个月破万的成绩喜人。但北汽幻速S3终究是一款主打低价市场的7座SUV,空有七座大空间的S3在综合实力上确实不如同价位同级别的五座SUV车型。尤其是动力方面,幻速S3搭载的1.5L自吸发动机对于一款紧凑级的七座SUV而言无异于小马拉大车,所以在消费者尝过鲜后销量降低实属正常。这也正好说明了,在现在的市场中低价策略已无法成为王牌手段,汽车的品质和质量过关才是真正能引起购买欲的因素。

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