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「中国品牌在海外」东方驶来了中国车

当今世界,汽车已经成为衡量一个国家工业制造实力的重要商品。中国的自主品牌们,在国内市场奋力抵挡外资品牌大举入侵的同时,也在用不断进步的质量和设计,在海外市场闯出一条路。

从2010年起,我国超越美国成为世界汽车年产销最大的国家。近几年,中国汽车品牌发展迅猛,国内年产销已能占到总产销的五成,许多品牌在深耕国内市场之余,深度拓展海外市场,让“中国车”走向了世界。

目前,中国汽车品牌基本覆盖了亚非美欧四大洲,其中伊朗、阿尔及利亚、埃及、智利、哥伦比亚、俄罗斯等国家都能看到中国汽车的身影。其中,奇瑞、长城、长安、北汽、东风、力帆、比亚迪、宇通、金龙等汽车品牌都有着不错的海外市场表现。

据海关数据统计,2017年中国整车出口量为106万台,增长31%。其中出口到一带一路国家的汽车销量为64.1万,同比增长23.8%,占汽车出口总量的60.2%。整体汽车出口仍然以亚洲市场为主体,但增量主要来源于南美洲和北美洲市场。而从出口结构上来看,中国汽车品牌的出口超七成为乘用车。虽然2017年中国汽车品牌的出口市场表现较好,但与日、美、德等成熟的跨国车企相比仍然存在一定差距。

近两年,新能源汽车成为中国汽车市场上的销售优势日益凸显,中国的新能源汽车销量占全球销量一半以上。根据国家统计局数据显示,2017年中国新能源汽车销量高达71.6万台,同比增长51%,占全球新能源市场的大半壁江山。搭载着“一带一路”倡议的春风,中国新能源汽车也在积极酝酿“走出去”的品牌战略。2017年中国新能源汽车出口销量为10.5万台,占出口总量的14%,而新能源汽车的出口多以低价纯电动车型为主,14%的新能源出口总量仅占出口总额的3.6%,平均单车价格仅为0.11万美元/台。尽管整体销量乐观,从出口地域上看,中国新能源汽车处于极不均衡状态:孟加拉单个国家出口销量占比达77.2%,其次为印度,占比13.4%。

奇瑞巴西官网

截至目前,奇瑞保持着国内出口的领先地位。到2017年底,奇瑞汽车已覆盖全球80余个国家和地区市场,建立了10个海外生产基地及1500家经销和服务网点,产品、品牌、服务、营销深入海外市场。从奇瑞公布的数据来看,2017年奇瑞汽车新车出口累计额107,727辆,同比增长22.3%,其海外累计出口总量已超过130万辆。

长城作为国内领先的车企,旗下的风骏品牌在海外风生水起。长城风骏皮卡连续14年保持全国销量第一,市场保有量达70万以上。其出口并热销100多个国家和地区,连续10年成为中国汽车出口额第一。目前,长城风骏已经获得欧盟国家无限制自由销售权,并与丰田、福特一同荣膺“世界三大皮卡”了。早在2011年利比亚内战期间,风骏皮卡就被大量使用,甚至被命名为“利比亚战车”。这款中国皮卡之王在北非受追捧的程度可见一斑。现在,风骏皮卡在非洲的畅销已经打破了日本轻卡对非洲皮卡市场数年的垄断。

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