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实测续航超过300km,10万元买瑞虎3xe值不值?

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作为一档深知车友买车痛点的评测栏目,如果在看完第一段都不知道评测车辆的实际续航能力,那未免太不负责任了。这辆标称续航为351km里的瑞虎3xe,在我们的实测下,充满电能妥妥地跑到300km以上(全程开空调,1/3路程SPORT模式下,2/3路程ECO模式下)。而在快充条件下充满电大约需要1个半小时。解决了续航焦虑之后,大家可以放下心来,慢慢地看完下面的评测内容了。

瑞虎3xe是奇瑞在今年年初全新推出的一款纯电动车型,也是奇瑞家族里的第一款纯电动SUV。而这款车一经发布,就在这个新能源汽车市场引起了不小的轰动。

引发这个轰动的原因呢?很简单,一是续航,二是价格

而我们这次评测的这一辆是瑞虎3xe 400 的畅行版,这款车的标称工况续航达到351公里,官方售价9.58万。这款车还有一个续航更强的版本3xe 480;只是目前还未在市场上售卖,根据官方的消息,3xe 480也会在不久之后开卖,我们也会持续关注。

先来说说外观方面,3xe和瑞虎的3x保持了几乎一样的设计,最大的区别在于前脸的LOGO和进气格栅。LOGO增加了一圈蓝色的描边,而由于电车不需要进气,进气格栅也改成了密封的黑色塑料,采用了蜂窝式设计,比起3x感觉要年轻了些许。

大灯方面,3xe全系标配卤素灯,在这个人人都追崇LED的年代,卤素灯未免有点小遗憾,不过想想它的价格,也许就能释怀了。

来到车身侧面,瑞虎3xe的设计也比较简洁,一条腰线贯穿侧面车身。而窗线相对较高,整体看起来比较运动。最吸引人关注的莫过于它的蓝色轮毂,这是让人在茫茫车海中一眼认出它的标志。而在前轮眉的黑色包围上有一个小细节,一排黑色的蜂窝状设计让人脑海里浮现出“空气动力学”、“高性能”这些和运动相关的词汇,不过它只是设计师的一个小心思,并没有实际作用。

3xe站在侧面看起来比较小巧,毕竟只是一辆小型SUV,小有小的好处,在停车泊位以及拥堵路况下会比较便利。

来到车身尾部,尾部轮廓比较棱角分明,并且轻微上翘。依旧是主打年轻风格的设计。

说完了外观我们说说车内,而在说车内的就得先批评一下3xe的A柱。A柱过于粗壮和低矮,在进入车厢时需要低头才能进入(本人身高180),并且影响了主驾的视野。

进入车厢后会看到内饰很多地方都用了蓝色做点缀,比如门板的皮质部分、空调出风口、换挡旋钮的配色、以及座椅的拼接材料。

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